В четверг, 4 июня, во Владивосток впервые за долгое время вновь прибыл круизный лайнер. Теплоход Eastern Venus («Восточная Венера») со 125 корейскими туристами пришвартовался у причала Морского вокзала примерно в обед и пробудет до вечера. Пассажирам покажут основные достопримечательности города, после чего они отправятся в Японию и затем в корейский Пусан, откуда началось путешествие.
Ранее лайнер Eastern Venus уже заходил во Владивосток, но под другим названием – Pacific Venus. Сначала им владела японская компания, но в 2023 году продала южнокорейскому судовладельцу Duwon Shipping, который переименовал судно.
Запустить лайнер по нынешнему маршруту планировали ещё в 2023 году. Но на тот момент у судна не было российского оператора, а это было главным условием. Проблему эту начали решать, оператором стала компания Eastern Marine Agency. В конце 2024 года он запустил лайнер между Пусаном (Республика Корея) и Сакаиминато (Япония). А теперь географию круиза расширили и включили заход во Владивосток.
«Мы помогли запустить пароход Eastern Venus, – рассказывает Михаил Москаленко, генеральный директор компании Eastern Marine Agency. – Он курсирует с конца 2024-го, ходил Сакаиминато – Пусан. И вот судовладелец решился зайти во Владивосток. Мы, как оператор, занимаемся непосредственно оформлением судов на приход, на отход. Условие было, чтобы оператором стала российская компания. Мы выступили в этой роли для корейской стороны. Единственная сложность заключалась в том, чтобы убедить людей прийти сюда. В России же Eastern Venus были готовы принять в любой момент».
Швартовка у Морского вокзала Владивостока началась в 11:30. Но ещё утром, когда лайнер только появился на горизонте, на видовых площадках Эгершельда уже стали собираться зрители. Судно прошло мимо Токаревского маяка, продефилировало по Золотому Рогу и встало к пирсу левым бортом. Видно было, как туристы выстроились у окон, чтобы получше разглядеть встречающий их город.
В рамках пробного круиза во Владивосток прибыло 125 человек. Почти все прибывшие – граждане Республики Корея. Лишь один пассажир русский, он сел в Корее и отправился на пароходе в Россию. Всего же Eastern Venus может разместить 720 пассажиров. На борту судна расположено 270 кают разных категорий – от внутренних до люксов с балконами и панорамным остеклением. Там же есть рестораны, ночной клуб, спа-центр, сауны, казино, конференц-зал и магазины беспошлинной торговли.
Для иностранных туристов подготовили экскурсионную программу, в рамках которой они посетят центральную площадь, Корабельную набережную и лодку С-56, православные храмы, прогуляются по улице Адмирала Фокина и набережной Спортивной гавани.
Станет ли маршрут регулярным и будет ли лайнер принимать на борт туристов во Владивостоке, пока остаётся под вопросом. Михаил Москаленко говорит, что продажу билетов в России пока не осуществляют, поскольку рейс пробный. После первого захода судовладельцем будет сделан анализ, после чего уже примут окончательное решение.
Напомним, что круизных лайнеров в нашей гавани не было больше шести лет. Последняя швартовка произошла 16 декабря 2019 года. Тогда в порт заходило судно Costa NeoRomantica. На 2020 год были планы принять 15 круизных судов, первым ждали Westerdam 19 апреля. Однако из-за коронавируса визит и все последующие отменились и больше не возобновлялись, но уже не из-за коронавируса. Перед этим в марте Costa NeoRomantica просился зайти во Владивосток на карантин – ему отказали. Зато в город доставили несколько пассажиров Diamond Princess с диагнозом COVID-19, они лечились в ККБ № 2.
Кстати, интересно, что в круизном 2019-м Costa NeoRomantica и Westerdam пришвартовались во Владивостоке одновременно – впечатляющее было событие, два лайнера в Золотом Роге впервые за 18 лет.
Коронавирус поставил круизную жизнь на паузу, которая продлилась дольше, чем хотелось. Но хотя Владивосток долго не принимал большие лайнеры, администрация Морского вокзала всегда была наготове встретить туристов у своего причала.
«Приход лайнера – это важное событие после такого большого перерыва. Но мы всё равно всегда были и остаёмся готовыми к принятию таких круизных судов. И новость о приходе лайнера мы восприняли очень позитивно, мы очень соскучились по лайнерам. Сейчас могу сказать, что мы продолжаем взаимодействовать с теми судовладельцами, операторами, которые заходили сюда ранее, поддерживаем с ними связь, контакты. Разговариваем, конечно, с азиатскими операторами, с китайскими. Потому что за время пандемии китайцы построили свой флот. Так что есть надежда, что и их лайнеры окажутся у берегов Владивостока», – объясняет Елена Флинтюк, заместитель генерального директора Морского вокзала Владивосток.
Отметим, что судовладелец лайнера Eastern Venus также владеет паромом Eastern Dream, который ходит до южнокорейского Тонхэ. На данный момент времени это единственный морской транспорт, который доставляет пассажиров из России в Южную Корею и обратно. Кроме него, работал паром между Владивостоком и Сокчо, но в апреле перевозки прекратились из-за проблем с топливом.
Свой круиз по Дальнему Востоку приморские власти планировали запустить уже в мае этого года. Но похоже, что в этом году этого не случится.
