Министерство транспорта Приморского края в 2027 году планирует установить в регионе ещё три пункта весогабаритного контроля, которые должны будут штрафовать водителей большегрузов за перевес. Точные места пока не называют, но они, судя по всему, будут контролировать международный грузооборот. На сегодняшний день на приморских дорогах уже работает восемь рамок АПВГК, правда, некоторые установлены так, что их продолжают объезжать через сёла. Бороться с этим пытаются установкой знаков, камер и мобильными дорожными весами. Подключаются и сотрудники ГАИ.
Автоматические пункты весогабаритного контроля в Приморье заработали в 2024 году. Правда, не все и не сразу, а один в итоге пришлось двигать и снова переводить в тестовый режим. Но сейчас все восемь в строю и штрафуют водителей-нарушителей, периодически сами страдая от вандализма, из-за чего рамки взяла под контроль Росгвардия. Но в следующем году число стационарных пунктов увеличится.
«В настоящее время мы разрабатываем проектно-сметную документацию на капитальный ремонт трёх участков автомобильных дорог, на которых мы планируем разместить автоматические пункты весового контроля. В этом году мы планируем закончить подготовку проектно-сметной документации. Я думаю, что к концу 2027 года мы точно их запустим», – сообщил Вячеслав Шичкин, и. о. первого заместителя министра транспорта и дорожного хозяйства Приморского края.
Установить пункты собираются на дорогах Михайловка – Турий Рог, Уссурийск – Пограничный – госграница и Сибирцево – Жариково – Комиссарово. Первые две дороги в основном используют грузовики, следующие в Китай и обратно. Точные места пока не называются, но предполагается, что рамки появятся в начале перечисленных отрезков дорог, то есть в районе Уссурийска, Михайловки и Сибирцево.
Водители большегрузов относятся к весогабаритному контролю отрицательно. Жалуются на их некорректную работу, высокие штрафы и слишком низкие параметры ограничений, бьющие по экономике грузоперевозок. Требуют строить дороги, выдерживающие большие нагрузки.
А жители населённых пунктов, в свою очередь, жалуются, что большегрузы объезжают рамки весогабарита по второстепенным дорогам, разрушая их. Особенно остро проблема стоит в селе Прохладное, где уже разбиты дороги и железнодорожные переезды. Фуры игнорируют запрещающие знаки и прячут госномера от камеры автоматической фиксации нарушителей. Или пытаются объезжать её по совсем уже третьестепенным узким улицам. Министерство транспорта пытается решить проблему с помощью передвижного пункта весогабаритного контроля. Это будет отдельная полоса проезжей части, на которой установят весы. Работать там будут сотрудники Ространснадзора.
Кроме того, в Артёме и Шмидтовке устанавливают систему «Грузовой патруль», в которую входит комплекс «Страж». Камеры будут штрафовать нарушителей на сумму от 300 000 до 600 000 рублей, как за проезд под рамкой. Правда, камеры вряд ли помогут в случаях, когда дальнобойщики прячут номера под тряпками. Сейчас таких «скрывальщиков номеров» и «объезжальщиков» пытаются ловить и наказывать сотрудники Госавтоинспекции.
«Более 200 материалов только в этом году составлено в отношении водителей за скрытие госномера или за его снятие при прохождении рамки. С определённого периода времени наряды дорожно-патрульной службы в непосредственной близости к рамкам весогабаритным несут свою службу, – говорит Юрий Колесников, врио начальника управления Госавтоинспекции по Приморскому краю. – Объезды сегодня существуют, на этих объездах также выставляются наряды, чтобы водители, которые совершают объезд с превышением весогабаритных параметров, не нарушали правила дорожного движения».
Какие рамки весогабаритного контроля работали в Приморье на начало 2026 года:
