На выходных отдыхающие на острове Шкота во Владивостоке стали свидетелями потрясающего действа – спортсмены натянули между скал стропу длиной 500 метров и прошлись по ней на высоте почти 20 этажей. Это проект хайлайнера из Москвы Ильи Вязигина и его небольшой команды, собравшейся из трёх городов России. Саму линию уже свернули, но в скалах остались анкера, которые смогут ещё год-два послужить другим экстремалам.
Илья родом из Комсомольска-на-Амуре, в 2008 году он впервые встал на слэклайн на скалодроме. Это вид эквилибристики и спорта с ходьбой, бегом или трюками на стропе, натянутой между двумя опорами на небольшой высоте. Во Владивосток Илья приехал учиться в университете и познакомился с Александром Мельником, вместе с которым попробовал хайлайн на высоко натянутой стропе. Молодой человек развивался в хайлайне, помогал организовывать международные соревнования, создал сообщество Line Walkers, а потом перебрался в Москву. Но Владивосток, его свобода и природные красоты, остались в сердце у спортсмена и после переезда, поэтому один из первых и сложных хайлайн-проектов он решил реализовать именно здесь.
Прогулка по стропе на острове Шкота – это не авантюра, а полноценный проект, над которым Илья и его команда работали с февраля. Началось всё с просмотра карт и фотографий острова с разных ракурсов, чтобы понять, где пройдут станции хайлайна. По просьбе Ильи местные спортсмены ездили на Шкота, снимали видео, осматривали породу, чтобы выяснить, можно ли на неё крепить оборудование.
«Когда я организовывал проект, понимал, что силами только владивостокских хайлайнеров будет тяжело это реализовать. Я даже сделал видеопрезентацию, чтобы позвать всех – по разным причинам много человек хотели приехать, но мало кто приехал. Приехали двое хайлайнеров из Нижнего Новгорода – Алёна и Михаил – они нам очень помогли, без них бы мало получилось. Очень сильно помогли Андрей и Дима из Хабаровска – как знакомый с хайлайном и сильный мощный помощник, который помог со снаряжением. Но главным помощником была моя невеста Юлия – мы с ней полтора месяца на Дальнем Востоке, вся организаторская работа была на ней, самое главное – она всё это время снимала, мы сделаем фильм об этом проекте. Это же делается только раз в жизни», – рассказывает Илья Вязигин.
До острова сначала думали ехать по косе на машине, потом решили перебираться на лодке со всем оборудованием и поднимать его по верёвке с пляжа. Самое интересное происходило в последнюю неделю подготовки – с прошлого понедельника команда била точки, перебрасывала репшнур – вспомогательную альпинистскую верёвку, тянула стропу через бухту. А уже в пятницу по натянутой стропе прошёл Илья.
На кадрах, которые в тот день сняли туристы, видно, как парень со страховкой перебирается по стропе, глядя вниз на бездонное синее море.
«На видео отдыхающих с острова Шкота попал Саша [Мельник из Владивостока], который тоже помогал нам в этом проекте. Отдыхающих было много, погода была в этот день отличная», – объясняет Илья Вязигин.
По его словам, в погоде самое важное, чтобы ветер был не слишком сильным. Какие-то проекты иногда даже приходится останавливать, потому что ветровая нагрузка на стропу ограничена, возможен обрыв линии. А вот дождь не так страшен: когда Илья первый раз проходил линию на Шкота, начался ливень, парень весь вымок, но дошёл до конца и даже, говорит, остудился. Владивостокская погода, кстати, дала название новой линии.
«Как в скалолазании называют трассы, мы тоже решили назвать эту линию на острове Шкота собственным именем. Мы с понедельника по четверг жили в постоянной стопроцентной влажности – она была настолько сильной, что айфон в прогнозе погоды писал «изморось». И мы смеялись: «изморозь» – это же когда холодно, а оказалось, что это разные слова. С буквой «с» обозначают влажную погоду, когда ты, по ощущениям, буквально находишься в воде», – смеётся Илья.
Сама стропа вышла длиной около 500 метров, высотой – в 60 метров, это почти как 20-этажка. Её уже сняли, но в скалах остались анкера, на которые можно будет повторно натянуть хайлайн. Эти точки суперпрочные, но не вечные: на влажном солёном воздухе они прослужат ещё год-два максимум.
Мест, подходящих для хайлайна по горной породе и по доступности монтажа в Приморье не тай много. Ещё одно – Чёртовы Ворота под Дальнегорском, невероятно красивое и с уникальным рельефом. Илья планирует продолжить проект там в следующем году или через год. Ещё одна его мечта – пройти между пилонов Золотого моста. Это даже может стать рекордом России, потому что расстояние получится больше километра.
