Правительство утвердило схему территориального планирования России в части объектов транспорта федерального значения. Всего в него вошло более 300 объектов, из которых 15 – в Приморье. Как следует из документа, он рассчитан до 2036 года, а решение о финансировании строительства или реконструкции будет приниматься на федеральном уровне.
Председатель Правительства Михаил Мишустин подписал распоряжение об утверждении схемы территориального планирования России в области федерального транспорта и автомобильных дорог федерального значения взамен действующего документа, который утратил актуальность.
Новый документ разработан с учётом положений Транспортной стратегии России до 2030 года с прогнозом до 2036 года. Объём средств, необходимых для строительства и реконструкции, будет определяться при принятии решений о направлении федеральных бюджетных инвестиций на эти цели.
В обновлённую схему включено 158 дорожных объектов и 167 объектов железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта, которые планируется реконструировать или построить в различных регионах страны. В их числе – железнодорожные линии и станции, аэропорты, аэродромы и посадочные площадки, морские терминалы, судоходные шлюзы, судоподъёмники и гидроузлы, федеральные автомобильные дороги и отдельные участки таких дорог.
Схемы территориального планирования необходимы для создания правовых оснований для принятия решений о резервировании земель, переводе земель из одной категории в другую, разработке документации по планировке территории в целях строительства и реконструкции объектов. В Приморье таких объектов 15.
Аэропорт
Среди них один аэропорт – «Кневичи». Здесь предполагается вторая взлётно-посадочная полоса, вернее, реконструкция старой. Всего ВПП в аэропорту две – одна была построена вместе с аэровокзалом в преддверии саммита АТЭС и введена в эксплуатацию в 2011 году. Вторая, старая, в это же время была из эксплуатации выведена как аварийная. Её предполагают реконструировать с 2018 года, но до сих пор не приступили.
Морские порты
Больше всего объектов по Приморью – морских. Это портовые терминалы во Владивостоке, Фокино, большом Камне и Шкотово.
В частности, к федеральным интересам отнесён порт в селе Суходол, входящий в ТОР «Большой Камень». При нём предполагается строительство Приморского металлургического завода на территории городского округа Большой Камень и портовая инфраструктура для него мощностью 2,1 млн тонн в год.
Ещё один проект, снова появившийся на горизонте бытия – «Морской порт Аврора». Здесь предполагается терминал для навалочных грузов (это, в том числе, уголь) мощностью 25 млн тонн в год и терминал для наливных грузов на 10 млн тонн в год. Это те самые проекты, о которых Новости VL.ru рассказывали в 2022 году. Против строительства терминалов протестовали местные жители, однако это не помешало правительству Приморского края утвердить проект приоритетным. Последнее, что было известно, это запрет от Минобороны проводить работы на участках в районе бухты Безымянной – вокруг места предполагаемого строительства хватает секретных и режимных объектов. По информации редакции, руководство проекта ведёт работу по разделению земельных участков, чтобы не затрагивать военные объекты. В 2022 году указывалось, что срок ввода в эксплуатацию – 2030 год. Более свежих данных нет.
В Посьете Хасанского округа сразу три проекта. Это строительство терминала навалочных грузов закрытого типа мощностью 10 млн тонн в год, контейнерный терминал на 500 тысяч TEU (эквивалент 20-футового контейнера) в год, строительство многофункционального морского терминала «Славянка» в составе зернового комплекса (7 млн тонн в год) и контейнерного комплекса (3,3 млн тонн в год). Первые два проекта входили в комплексный план развития транспортной, энергетической, телекоммуникационной, социальной и иной инфраструктуры на период до 2036 года, утверждённый в прошлом году.
Новый объект в программе – терминал «Северный морской транзитный коридор. Восточный транспортно-логистический узел» во Владивостоке мощностью 17 млн тонн в год. Это совместный проект ВМТП и госкорпорации «Росатом», специализированный терминал для обслуживая Северного морского пути. Его планировали строить в районе нынешних причалов ледокольного флота в районе улицы Крыгина.
Также во Владивостоке запланирован специализированный контейнерный терминал мощностью до 322,9 тысяч TEU в год. Это проект порта «Первомайский» со сроком реализации в 2028 году.
К морскому порту Владивосток относится не только столица Приморья, но и другие муниципалитеты. Так, в Шкотовском округе планируют построить ещё один терминал для перевалки угля на 20 млн тонн в год. А в порту Восточный – терминал по перевалке аммиака и метанола на 3,6 млн тонн в год, это портовая инфраструктура НЗМУ.
Дороги
Первый упомянутый проект – строительство объезда посёлков Кипарисово-2, Мирного, Сиреневки и Вольно-Надеждинского. Ранее сообщалось, что дорога возьмёт начало в ТОР «Приморье», в районе завода «Русский минтай», и будет проходить южнее федеральной трассы, однако, по уточнённым данным, шестиполосная дорога пойдёт через дачи и дальневосточные гектары Соловей-Ключа. В ФКУ ДСД «Дальний Восток» эту информацию пока не подтвердили, однако в правительственном перечне среди населённых пунктов указан Соловей-Ключ.
Следующие три проекта – это реконструкция федеральной трассы «Уссури» от Спасска-Дальнего до Михайловского района, разбитая на четыре больших участка. Первый – 28,9 км – реконструкция 527-557 км, в районе сёл Красный Кут, Прохоры и Малые Ключи. Второй участок, с 557 по 591 км, в районе пгт Сибирцево, 34,9 км. Третий участок – Чугуевский и Михаловский округа, 591-615 км.
