На Рудневском мосту снова разошлись деформационные швы. Только, в отличие от других подобных сооружений, сквозь образовавшиеся отверстия с 30-метровой высоты можно в подробностях разглядеть улицу Снеговую. Администрация Владивостока уверяет, что для легкового транспорта проезд безопасен, а трещины заделают с наступлением положительных температур. Тем временем сквозные дыры собирают на мосту ежедневные пробки.
Деформационные швы зимой на Рудневском мосту расходятся не первый год. И каждый раз автомобилисты думают, что вот-вот уже настанет его последний час, а администрация Владивостока уверяет, что ничего критичного не произошло. Закрывать движение здесь не планируют.
После снегопада на мост увеличилась нагрузка – проезжую часть кое-как от снега очистили, но вдоль тротуаров и на них самих остались снежно-ледяные грязные кучи. Из-за двух образовавшихся трещин – в середине и в конце моста со стороны Выселковой – на Рудневском мосту ежедневные пробки, что тоже усугубляет нагрузку.
В МЦУ Владивостока сказали, что ремонт проведут с наступлением положительных температур, то есть не раньше, чем через два месяца. Но, возможно, ответственные чиновники в конце концов обратят на него внимание и сделают это раньше.
Напомним, мост построили в 70-х как временный объект для транспортировки грунта из карьера на Выселковой в строящийся район Минного городка. Обычный транспорт городские власти пустили по мосту в 1993 году на свой страх и риск – так, собственно, все до сих пор и ездят, ожидая уже много лет обещанной реконструкции.
Проект строительства нового моста получил положительное заключение экспертизы в конце 2024 года. Но инвесторов, которые бы построили его, так и не нашли. В сентябре прошлого года Олег Кожемяко попросил президента рассмотреть финансирование стройки за счёт инфраструктурных бюджетных кредитов, а это 10 млрд рублей. Однако работы начнутся не раньше 2028-2030 годов.
