В конце прошлого года в Снеговой Пади, на Патрокле, на объездной трассе и перед низководным мостом установили интерактивные табло – всего пять экранов. Потратили на них по меньшей мере 23 млн рублей. Полезной информации на них маловато – они мелким шрифтом показывают погоду в неизвестной точке, поздравляют с Новым годом и рекомендуют поменять летнюю резину.
Табло переменной информации на развязке низковогодного моста в районе Седанки – большие, цветные и показывают водителям что-то очень важное. Например, желают счастливого нового 2026 года. В декабре рекомендовали сменить летнюю резину на зимнюю, а сейчас напоминают о важности соблюдения скоростного режима.
Единственное по-настоящему полезное «окно» – с погодой, где указывается скорость ветра, температура воздуха, температура дороги и видимость. Но из-за большого объёма текста эта информация указана довольно мелким шрифтом – за рулём не разглядишь. Водители отмечают, что температура воздуха на табло тоже не очень соответствует реальности, а лишние «поздравительные» экраны только отвлекают от дороги.
Табло на Патрокле, объездной и в Снеговой Пади одинаковые – они меньше и не такие яркие. На Патрокле экран, кроме погоды, дублирует ещё информационный знак с направлением движения на развязке. Но изображение не очень чёткое, к нему надо присматриваться. Правда, последние несколько дней оно вообще не работает, поэтому и отвлекаться не на что.
На выезде из Снеговой Пади на трассу Седанка – Патрокл табло тоже показывает текущие погодные условия – температуру, скорость ветра и видимость. Только не очень понятно, где именно – как правило, на трассе погодные условия неодинаковые. От Снеговой Пади до Горностая собираются густые туманы, которых почти нет на Седанке.
Ещё одно такое табло – на объездной в начале спуска к Снеговой Пади со стороны Де-Фриза. Утром, когда солнце светит водителям в глаза, информация на нём вообще не читается.
Экраны в Снеговой Пади и на Басаргина обошлись бюджету в 23,1 млн рублей, их обслуживает ЦОДД. В пресс-релизе указано, что «при движении в сторону объездной трассы, где часто бывают туманы, уровень видимости особенно важно знать заранее. Эту информацию и сообщает табло, при этом водитель сможет вовремя выбрать безопасную скорость и включить противотуманные фары и задние противотуманные фонари».
Кто и за какие средства ставил табло на Седанке, редакции найти не удалось, но работают они аналогично.
Отметим, что табло переменной информации широко распространены в центральной части России, особенно на платных трассах и на проспектах Москвы. Только там они больше, лучше читаются и указывают данные, которые действительно могут быть важными для водителей. Например, что впереди произошло ДТП или ведутся дорожные работы (с указанием полосы и расстояния), или что участок маршрута контролируется приборами фиксации нарушений ПДД.
