Администрация Владивостока ищет подрядчика, который будет эксплуатировать и обслуживать многоуровневую парковку на Верхнепортовой. На это выделяют более 10 млн рублей. У здания сложное техническое оснащение, подрядчику нужно будет за ним постоянно следить и обеспечивать эксплуатацию. При этом парковочное пространство всё ещё непопулярно у автомобилистов – с начала года здесь совершили около 500 паркосессий. В то же время дороги, пожарный проезд, автобусная остановка и площадь перед вокзалом постоянно заставлены машинами.
Согласно аукционной документации, подрядчику нужно будет обслуживать оборудование парковки (тросово-дистанционная система позиционирования, защитный каркас шаттл-робота, электромотор, редукторы, шлагбаум, раздвижные ворота и т. д.) и программно-аппаратный комплекс.
В списке обязанностей также консультация пользователей по работе системы, уборка помещений и прилегающей территории. Помимо этого, нужно будет следить за корректной работой систем отопления, вентиляции, кондиционирования, водоснабжения и водоотведения, автоматического пожаротушения, электроснабжения, видеонаблюдения.
Обслуживать парковку нужно будет полгода – с 1 января по 30 июня 2026-го. Заявки принимаются до 8 декабря, аукцион состоится 10 декабря.
Первую во Владивостоке муниципальную механизированную многоуровневую парковку на 96 машино-мест на Верхнепортовой, 8 открыли в апреле 2024 года, она стоила около 500 млн рублей (включая обслуживание комплекса до запуска). Она работает автоматизированно: нужно поставить машину на специальную платформу, которая сама увезёт автомобиль на свободное место. Разобраться с системой помогает сотрудник. Для пользования парковкой нужно отдельное мобильное приложение – система «Цифрового Приморья» (платных парковок за синей разметкой) здесь не работает. С 08:00 до 21:00 час стоит 50 рублей, тарификация поминутная. На ночь машину тоже можно оставить – за 150 рублей, с 21:00 до 08:00.
За первые пять месяцев работы здесь совершили всего 300 паркосессий. В 2025 году ситуация особо не изменилась. Как уточнили в Центре организации дорожного движения, с января по декабрь этого года здесь было совершено чуть более 500 паркосессий (это примерно по одной машине в день, в какие-то дни – больше). Вечером 4 декабря, когда здесь был фотограф Новостей VL.ru, на табло горело 77 свободных мест, а через стеклянный фасад видно всего один припаркованный автомобиль. Автомобилисты по-прежнему паркуются на площади около железнодорожного вокзала даже в тех местах, где стоят запрещающие знаки.
Здесь планировали изменить схему организации движения, а в долгосрочной перспективе – реконструировать транспортно-пересадочный узел, после чего парковочных мест на улице явно станет меньше. Но так ничего и не изменилось. Возможность разработки и реализации проекта рассмотрят в следующем году.
«В ближайшее время планируется запуск комплексов фото- и видеофиксации нарушений стоянки и остановки, в том числе в районе привокзальной площади. Работы по установке и запуску комплексов проводит ПАО «Ростелеком» в рамках муниципального контракта», – добавили в ЦОДД.
