Новости Владивосток

В районе «Морского университета» на Эгершельде усилились пробки – здесь скорректировали работу светофора

На этой неделе жители Эгершельда с новой силой начали жаловаться на пробки по Верхнепортовой улице – заторы в сторону центра города иссякают после светофора на остановке «Морской университет». Автомобильное движение на данном участке теперь с трудом осуществляется даже в середине рабочего дня. При этом в ЦОДД сообщили, что на злополучном светофоре уменьшили время ожидания для пешеходов (а значит, увеличили для автомобилистов).

На самом деле, пробки здесь наблюдаются каждый год, и Новости VL.ru пишут о них тоже регулярно: так, заметки о проблеме выходили в 2021-м, в 2022-м, в 2023-м. Поводом для нового материала стало ухудшение автомобильной ситуации – на сегодня дорожные заторы возникают и посреди рабочего дня, задолго после завершения традиционного утреннего часа пик.

Причина происходящего поначалу был неясна. Однако сегодня МКУ «Центр организации дорожного движения» сообщило, что в районе Верхнепортовой, 29 у светофора скорректировали режим работы. Для пешеходов теперь ожидание разрешающего сигнала снизилось на 30 секунд. А это значит, что автомобили в потоке теперь чаще останавливаются – предположительно, это и провоцирует заторы.

Ранее, в 2022 году, время работы зелёного сигнала для автомобилистов на светофоре у «Морского университета» было увеличено на 60 секунд – время ожидания разрешающего сигнала для пешеходов, соответственно, тоже выросло и на тот момент составляло 160 секунд. Позже ЦОДД сообщил, что это было сделано для более эффективного пропуска транспорта на участке в связи с ремонтными работами на Казанском мосту. Вероятно, с завершением ремонта конструкции пешеходам дают чуть больше времени, а машинам несколько меньше.

Отметим, что скорректировали график работы и ряда других светофоров во Владивостоке. Теперь на следующих регулируемых переходах пешеходы ждут меньше:

Поясняется, что перенастройка светофоров на основе ежедневного мониторинга дорожного движения позволяет обеспечить минимальное ожидание для пешеходов при сохранении пропускной способности участков, где расположены переходы. Так, в предыдущий раз об итогах такой работы рассказывали 16 января.


Обсудить в Telegram
Пришлите свою новость
Полная версия сайта