На Черёмуховую во Владивостоке пришла та же «дорожная реновация», которую ранее наблюдали на Жигура, Комсомольской и других улицах, спроектированных ЦОДДом. В мэрии назвали это «работами по реорганизации парковочной зоны». По сути, здесь просто сужают довольно широкие полосы до минимально допустимых, шириной чуть более трёх метров, и строят парковочные карманы с «зубами дракона». По совпадению, парковку организуют как раз возле строящихся многоэтажек.
В МЦУ Владивостока уточнили, что парковку обустраивают по инициативе застройщика ближайшего жилого комплекса и на его средства.
Работы на Черёмуховой ведутся не первую неделю, причём с двух сторон сразу. Со стороны бывшего кинотеатра «Чайка» тянет сети подрядчик ВПЭС. Тротуар тут перекопали полностью, а пешеходов выгнали на проезжую часть. А напротив, как сообщалось, территорию общего пользования благоустраивает застройщик ЖК «Edelweiss Золотой Рог». Только изначально было не совсем понятно, что именно тут делают. Но недавно автомобилисты увидели очертания будущих парковочных карманов и их границы, выпирающие на проезжую часть. Ещё с прошлогодних ремонтов такие конструкции прозвали «зубами дракона».
По очертаниям горожане догадались, что теперь этот участок Черёмуховой на спуске от Харьковской к остановке «Чайка» станет значительно уже. Ранее такое с улицами случалось во время ремонта по нацпроектам: Авроровская – Комсомольская и Сафонова – Никифорова в прошлом году, Жигура – Стрелочная в этом. А вот Черёмуховая ни под какой нацпроект пока не попадала, единственный повод, похоже, – это новостройки.
Как сообщили в пресс-службе городской администрации, разработанный специалистами проект сохраняет число полос для движения транспорта. И это правда, раньше тут было по одной полосе в каждую сторону. Только они были широкими, без проблем могли разъехаться, к примеру, два грузовых автомобиля. Теперь же в каждую сторону на всём протяжении участка будет по одной полосе движения шириной от 3,3 до 3,5 метра. Этого, как отмечают транспортные инженеры, достаточно для проезда как легкового автомобиля, так и автобуса большого класса.
Со стороны жилого комплекса будут выделены два парковочных кармана на 14 машино-мест. Ещё один карман, на семь мест, будет чуть ниже, у детского сада. Судя по всему, для их обустройства пришлось пожертвовать шириной клумбы. Парковка тут будет бесплатная. Во всяком случае, пока.
С противоположной стороны карманов не планируется, парковаться там будет запрещено, да и места просто не хватит. В мэрии уточняют, что карманы обустраивают на участке, который постоянно запарковывали. То есть, фактически, закрепляется и так существующая парковка, просто её сделают удобнее. Края карманов будут отделены специальными выступами (те самые зубы) и разметкой. Они нужны, в том числе, чтобы отделить парковку от заездов к домам. В таких местах по ПДД парковаться и без того нельзя. Подобные выступы должны обеспечить необходимую видимость для безопасного выезда на главную дорогу и наоборот.
Впрочем, судя по комментариям в соцсетях, нововведения нравятся далеко не всем. Некоторые горожане призывают мэрию к ответу – на основании каких документов тут затеяли ремонт и почему застройщики занимаются обустройством парковочных мест не на своей территории? А кто-то даже грозит обратиться в правоохранительные органы.
