В субботу, 11 октября возле Дома молодёжи прошёл согласованный с властями митинг против повышения утилизационного сбора. Его участники призывали развивать здоровую конкуренцию и отечественный автопром и подписывали резолюцию, в которой требуют сделать схему расчёта ставок утильсбора прозрачной.
Задолго до его начала дорожные заторы сковали район Второй речки – рядом с местом проведения митинга запретили парковку, ситуацию усугубили не работающие из-за отключения света светофоры на Второреченской развязке. Площадь у Дома молодёжи огородили, и людей за ограждение начали пускать только в 12:00, для этого им нужно пройти через рамки и досмотр. Много полицейских и людей в штатском, за сценой дежурит автозак.
За пределами ограждения к 12.00 собралось около сотни человек. Некоторые принесли с собой плакаты: «Правительство, думай о людях, а не о сборах», «Повышение утильсбора – удар по карману каждого».
Первым к микрофону вышел Александр Сустов, депутат Законодательного Собрания Приморского края. В первую очередь он поблагодарил присутствующих сотрудников полиции и отметил, что мероприятие поддержали неравнодушные граждане со всей страны.
«Мероприятие в форме пикета проходит и в Новосибирске. Нас поддержали активисты с Хабаровска, с Пертопавловска-Камчатского, Омска. Мы не одни! С нами Дальний Восток, Сибирь. За наш с вами счёт хотят решить бюджетные проблемы. Проблемы хотят решать не за счёт олигархов, а за счёт простых людей! Мы не против отечественного производиеля, но мы хотим, чтобы была здоровая конкуренция. Отсутствие конкуренции приводит к застою!» – отметил Сустов.
Следующим выступил депутат Надеждинского района Олег Григорьев – он напомнил про транспортный налог и предложил не взимать «несправедливые» сборы, а развивать свой, российский автопром – в частности, посмотреть на Китай, автопром которого «уже практически всех обогнал».
Очень эмоционально выступил пока ещё действующий и борющийся за своё место депутат краевого Заксобрания Геннадий Шульга:
«На протяжении 10 лет в виде утилизационного сбора идёт грабёж современного населения России! Просто считается, что у автомобилистов есть свободные деньги, которые можно из кармана выдернуть. Вы знаете хоть одного человека, который утилизировал автомобиль? И я не знаю! Старые машины отвозят на авторазборку или на металлолом!»
Участники митинга также подписывают его итоговую резолюцию, в которой, в частности, значится требование отменить повышение ставок утильсбора, сделать их формирование прозрачным, пересмотреть таможенную политику для удешевления ввоза машин и создать условия для развития инфраструктуры по утилизации автомобилей.
Затем на сцену с речью вышел известный приморский активист Максим Чихунов и вместе с товарищами высказал протест против повышения утильсбора. Следующий за ним депутат Законодательного Собрания Приморского края Леонид Васюкевич выразил опасение насчёт того, что такими темпами мы двигаемся в стороны Кубы 70-х, 80-х годов, где ездили только на старых авто. После этого дали слово остальным активистам, да и вообще всем желающим.
«Владивосток по праву считается автомобильной столицей России! Что такое автомобильный бизнес для Владивостока: тысячи рабочих мест! Такое неадекватное повышение утилизационного сбора ударит по всем нам! Жизнь на Дальнем Востоке и так не балует. Люди зачастую голосуют чемоданами и массово бегут на Запад. Что станет после повышения утиля? Регион будет окончательно обезлюжен? В Правительстве говорят, что это вынужденная мера, для пополнения дефицитного бюджета. Но то же самое нам говорили в 2018 году, когда повысили пенсионный возраст», – вспоминает активист Иван Бобылёв.
После запланированных выступлений на сцену начали выходить обычные горожане – в основном, молодые и активные люди. Прозвучал и голос бизнеса – опасения высказал предприниматель Анатолий Иванов, который привозит автомобили из Японии, Кореи и Китая под заказ.
«Подчеркну, что этот утильсбор является не коммерческим, а заградительным. Я думаю, что отрасль, в лучшем случае, уйдёт в стагнацию, а в худшем – 70-80% бизнеса отвалится. Во Владивостоке каждый шестой житель связан с этой сферой. Тысяча компаний! Также есть огромное количество потребителей. Наша компания адаптируется, мы гибкие молодые ребята, но стагнация рынка приведёт к большим потерям. Более 80% наших сделок – это машины с мощностью более 160 лошадиных сил», – резюмировал Анатолий Иванов.
В завершение митинга со сцены зачитали проект резолюции и предложили до 15 октября присылать предложения на личную почту Александра Сустова: sustov@zspk.gov.ru.
Финальной нотой акции стал выпущенный кем-то в небо черный воздушный шар, как бы символизирующий улетающие вникуда деньги автомобилистов.
Всего в митинге, по предварительным подсчётам прессы, приняли участие порядка 400 человек.
Напомним, в России с 1 ноября предполагается изменение методики расчёта и ставок утилизационного сбора. Если закон примут, простым гражданам придётся платить коммерческий утилизационный сбор за импорт автомобилей с двигателем внутреннего сгорания мощностью свыше 160 лошадиных сил, а гибридов и электрокаров – мощностью свыше 80 лошадиных сил. Это заградительная мера, которая, как считают эксперты, служит для привлечения в страну зарубежных производителей – чтобы они открывали здесь свои сборочные линии. Однако для большинства граждан повышение «утиля» будет означать просто недоступные по цене автомобили, которым сложно найти замену на официальном российском рынке. Автоимпорт при этом, как прогнозируют участники отрасли, упадёт вдвое.
По итогам общественных обсуждений на федеральном портале проектов нормативно-правовых актов, более 126 тыс. человек проголосовали против повышения утильсбора. Голосов за – всего 668.
Рынок уже успел отреагировать на возможное повышение утильсбора – спрос на мощные автомобили в Приморье вырос в разы.
