На центральной площади Владивостока в субботу, 12 июля, проходит чемпионат России по автозвуку и тюнингу «АМТ-Евразия 2025». Вся она заставлена машинами, из колонок которых несётся музыка. Одни автолюбители соревнуются в том, у кого громче звук, а другие – у кого круче тюнинг. Зрители здесь могут узнать что-то новое об автомобилях, поинтересоваться ценами и выслушать рассказы о том, как долго люди делали из обычной «японки» полноценный проект.
Привычная для многих центральная площадь Владивостока сегодня превратилась в большую автомобильную стоянку. На ней припарковались машины, владельцы которых в какой-то момент загорелись идеей модернизировать своего «железного коня». Именно для таких горящих энтузиазмом людей и организован чемпионат России по автозвуку и тюнингу.
Из названия можно легко понять, какие усовершенствования в стоящих здесь автомобилях – либо встроенная акустика, либо переделанный салон и начинка под капотом, а у кого-то всё сразу. Приехали на других посмотреть и себя и своих «железных коней» показать жители не только Приморского края, но и из соседнего Хабаровска и Комсомольска-на-Амуре.
«Однажды я познакомился с людьми, которые занимаются автозвуком, послушал, понравилось. Решил со своей стороны к этому подойти, собрал конфи [«начинку», аудиосистему – прим. ред.] и вот пять лет уже езжу, – рассказывает участник мероприятия, Сергей из Хабаровска. – В плане соревнований по автозвуку города развиваются. У нас только в этом году прошло три подобных мероприятия. Плюс в том же Благовещенске, Комсомольске ребята организовывают, стараются».
Машин, которые отошли в сторону от «заводской нормы» и получили усовершенствования в виде дополнительных колонок и сабвуферов, здесь немало. Так, например, в одном из рядов стоят обычные белые «Жигули», у которых вместо заднего стекла установлены динамики. Неподалёку от отечественной машины припарковался «Лексус», все двери которого увешаны колонками.
Но пока одни просто внедряли нештатные магнитолы, другие делали из машины настоящий проект. Например, ребята из Находки, которые профессионально занимаются установкой автозвука, за 9 месяцев превратили Honda Fit в пиратский корабль – корпус разукрасили в этой тематике, а в багажник установили буфер, стилизованный под сундук с сокровищами. Такие затеи – недешёвое удовольствие.
«На самом деле это всё очень дорого. Если вот такую вещь делать, как наш «Фит», без учёта оформления машины это обойдётся в 1,5 миллиона рублей, но это вместе с работой по установке. Но цена может быть и выше. Бюджетные варианты начинаются от 100 тысяч рублей, чтобы что-то более-менее звучало – это четыре динамика, усилитель и саб небольшой, шумка и вибра по минимуму», – раскрыл цену Александр из магазина-студии автозвука.
Чемпионат – это не только выставка, но и реальные соревнования. Те, кто хочет показать, на что способные его колонки, ждут судей и включают музыку на полную, а автомобильный рефери при помощи шумомера замеряет уровень децибел. Те, кто соревнуется в тюнинге, презентует доработки и усовершенствования машины не только в области звука, но и визуальные, то, как изменилась внешность авто.
В соревнованиях по тюнингу у судей работа посложнее, им нужно оценить то, как преобразилась машина, а значит, осмотреть и внешнюю её часть, и внутреннюю. Те, кто в таких чемпионатах участвует не впервые, приезжают на них со специальным журнальчиком, в котором есть фото «до» и процесса работы. Но некоторые, как, например хозяин Nissan Laurel, у которого кузов перекрашен в зеленый цвет и оформлен в стилистке мультфильма «Космический джем», этого не сделал. В таких ситуациях судья ограничивается в объективности и доверяется рассказу хозяина.
– Есть что-то из фото первичного состояния, как машина выглядела «до»? – спрашивает судья у владельца Nissan Laurel
– Я всё хочу журнальчик сделать… – отвечает он.
– Ну, тогда рассказывайте, что проработали по макету, по салону.
– Так, ну я сделал аэрографию, установил ковши, сделал перетяжку задних сидений, – начал рассказывать владелец.
Превращать машину в проект нелегко: любая модификация требует прохождения лаборатории и постановки на учет в ГАИ. Есть миллионы случаев, когда люди этого не делают и получают от сотрудников ДПС штраф. Все участники чемпионата в один голос говорят: зарегистрировали всё, что нужно. Среди них, например, Арсений, который модернизировал Toyota Chaser. Он рассказывает, что при замене одной детали на другую всё регистрировал, и отмечает, что любая такая работа требует вложения не только денег, но и многих сил и времени. Над своим «чайником» он работает уже 5 лет и проект ещё не закончен. При этом участие в сборке и модификации принимает не только он, но и другие люди, и каждый отвечает за свой фронт работы – кто за болтики и винтики, а кто – за покраску и оптику.
«Мне друг как-то пять лет назад скинул ссылку на машину, она тогда стоила 500 тысяч рублей, мне как раз хватало, и я решил ее купить. Друг, который мне посоветовал машину, никогда не владел такой и не хочет ей владеть, но зато активно меня поддерживает. И мы что-то вдвоем придумаем, делаем. Ну и плюс огромная команда, которая помогает мне собирать авто», – повествует Арсений.
Хотя чемпионат проходит в центре города, а из колонок авто несётся многоголосие музыки разных жанров, уже через дорогу шума не слышно. Поэтому многим, кто просто проходит мимо, дискомфорта мероприятие не доставляет.
