Федеральная таможенная служба введёт с 1 марта новый принцип работы с электронными таможенными декларациями. Они будут распределяться без привязки к региону или виду транспорта. Документы будут направлять в тот Центр электронного декларирования, где на данный момент нагрузка наименьшая. Это должно помочь бороться с коррупцией в таможенных органах. Только во Владивостоке в прошлом году вынесено сразу несколько приговоров сотрудникам таможни за взятки.
О нововведениях рассказал глава ФТС Валерий Пикалёв на встрече с премьер-министром Мишустиным. По его словам, таможенную службу уже невозможно представить без Центров электронного декларирования (ЦЭД) и автоматического выпуска товаров. Сейчас товары выпускают 16 центров электронного декларирования. В целях дальнейшего сокращения сроков совершения таможенных операций с 1 декабря уже изменился существующий порядок диспетчеризации.
А с 1 марта 2026 года планируют ввести совершенно иной порядок диспетчеризации между этими Центрами электронного декларирования.
«Суть его заключается в том, что декларант, направляя декларацию, даже не будет знать, в какой точке страны эта декларация будет рассматриваться. Таким образом, мы возможные коррупционные схемы отводим совершенно в сторону, они не могут быть реализованы с учётом того, что диспетчеризация будет автоматизирована. Более того, мы уходим от привязанности к транспорту и от привязанности к региону действия. Это тоже очень важно», – сказал Валерий Пикалёв.
Такое изменение вносится в Стратегию развития Федеральной таможенной службы до 2030 года. Исключением на первом этапе станут отдельные специализированные ЦЭДы – акцизный и энергетический, ввиду их определённой специфики.
Речь пока о проекте оптимизации, официальные документы в Центры электронного декларирования пока не поступали. Но там отмечают, что уже давно применяют возможности удалённого доступа и «прикомандирования» сотрудников других постов. Так было, например, в ноябре, когда во Владивостоке наблюдался ажиотаж со ввозом автомобилей перед повышением утильсбора. Справиться с наплывом помогали сотрудники других постов, впрочем, и сами таможни Владивостока и Уссурийска тогда впервые в истории перешли на круглосуточный режим оформления авто.
Участники ВЭД (внешнеэкономической деятельности) анонсированные изменения восприняли с осторожностью.
«Раньше мы зависели от режима работы поста, к которому по ИНН привязан грузополучатель. А это, как правило, запад страны. Поэтому бывает, что подали документы и полночи не спим, ждём дополнительные запросы от таможни, на которые нужно ответить сразу, иначе срок выпуска продлят. Но мы хотя бы точно знали, что ночь не спим. А теперь, видимо, порядок будет хаотичным, и можно попасть на пост и с нашим часовым поясом, и с московским. Как будто бы идея хорошая, но не знаю, как это будет на практике», – поделился один из сотрудников компании, занимающийся оформлением грузов.
Мишустин нововведение одобрил. По его словам, экстерриториальность – это серьёзный антикоррупционный тренд, когда электронное декларирование, возможности получения информации никак не связаны с людьми, с местом работы. Этот процесс формирует профессиональный подход на базе современных технологий.
Отметим, что в 2025 году одну бывшую сотрудницу ЦЭД Владивостокской таможни приговорили к 7 годам колонии и штрафу в размере более 2,4 млн рублей, а другую – к 7,5 года колонии. За получение взяток и посредничество во взяточничестве. Под занавес года приговор озвучили замначальника Центра электронного декларирования Владивостокской таможни Денису Файзенгеру – 4,5 года колонии и штраф. Утверждается, что он не только получал вознаграждения от представителей различных компаний, но и привлёк к этой деятельности своего руководителя – бывшего начальника Центра электронного декларирования Алексея Дульянинова, который обеспечивал общее покровительство и распределял между ними доли незаконных вознаграждений. Последний ещё ждёт приговора, следующее заседание назначено на 26 января.
