Уссурийская таможня за 2025 год побила рекорд по оформлению машин, ввезённых в Россию из Китая для личного пользования. В прошлом году растаможку прошло 76 580 машин, в 2024 году – 17 875. Рост более чем в четыре раза. Причём даже в декабре, когда уже ввели повышенный утильсбор, на сухопутной границе оформили больше 10 тысяч авто – в четыре раза больше, чем в декабре 2024-го.
Завозить автомобили с пробегом через МАПП Суйфэньхэ разрешили в ноябре 2022 года. С тех пор количество ввезённых авто увеличивается в геометрической прогрессии. За весь 2023 год уссурийские таможенники оформили 2567 автомобилей, за 2024-й – 17 875. Прошедший 2025 год поставил рекорд в 76 580 машин.
Это всё ещё на порядок меньше результатов Владивостокской таможни, оформившей в 2025 году в порту рекордные 347 тысяч автомобилей. Но цифры уже как минимум сравнимые. В конце ноября, как и Владивостокская, Уссурийская таможня тоже впервые в своей истории перешла на несколько дней в круглосуточный режим оформления авто.
Напомним, что по суше, как и морем, везут автомобили разных стран-производителей. Доля непосредственно китайских брендов на вторичном рынке Приморья всё ещё исключительно мала, в прошлом году она выросла с 0,2% до 0,6%.
Если сравнивать с рекордным ноябрём, то число оформленных в последний месяц года автомобилей на российско-китайской границе немного снизилось – с 13 904 до 10 274. Оно и логично, под повышенный утильсбор, действующий с 1 декабря, попадает огромное количество «гибридов» и «электричек». А с нового года цены проиндексировали ещё на 10-20%.
И тем не менее даже после повышения утильсбора ввезли в разы больше, чем в декабре 2024 года – тогда оформили лишь 2675 транспортных средств.
Подробные автомобильные итоги 2025 года можно почитать в обзоре Новостей VL.
