Посещение парка им. Сергея Лазо на Санаторной до конца года станет фактически платным – посетителям не придётся покупать входной билет, однако припарковать машину можно будет только за деньги. Администрация Владивостока собирается обустроить там платную парковку. Причём вице-мэр Сергей Дмитриенко говорит, что она будет для посетителей парка, а ЦОДД называет её «перехватывающей».
Новая перехватывающая парковка закрытого типа вместимостью 50 машино-мест появится в районе станции Санаторная в пригороде Владивостока. Завершить все работы по её обустройству планируется до конца этого года, сообщает администрация Владивостока.
«Как и парковки на Корабельной Набережной и улице Шуйской, новая парковка будет оснащена шлагбаумом, системами распознавания госномеров и круглосуточного видеонаблюдения. Оплатить услуги паркинга можно будет в безналичной форме», – рассказали в Центре организации дорожного движения, который выступает оператором муниципальных перехватывающих парковок.
Подходящий участок для размещения городской стоянки возле станции фактически один, 25:28:050032:136. Сейчас это свободный бесплатный асфальтированный пятак, и он таким был примерно всегда. Смысл нововведение будет иметь только в том случае, если уберут «парковочное» расширение дороги на пересечении улиц Девятой и Десятой, а также на верхней площадке, возле кафе «Гранат».
Новой платной парковкой Владивосток семимильными шагами приближается к реализации «лёгкого метро» – во всяком случае, ещё три года назад именно под эту идею анонсировали перехватывающие парковки у железнодорожных станций. Две должны были появиться в районе станции Седанка, по одной – на станциях Санаторная, Спутник, Весенняя, Угольная, Вторая Речка, Первая Речка и Третья Рабочая. Около станции Чайка планировали обустроить парковку. Ещё одна парковка появится рядом с новой планируемой к строительству станцией – в районе улицы Иманской.
Считается, что жителям этих районов будет удобно поставить машину на парковку и продолжить свой путь на общественном транспорте (если они его дождутся). Правда, никакого метро, лёгкого или тяжёлого, нет ещё даже в проекте. Не начались работы по строительству ни одной станции, почти не увеличилось количество электричек, не запустили ни одной ветки железной дороги. Сделали только единый тариф для проезда по городу на электропоезде.
Видимо, именно поэтому замглавы Владивостока Сергей Дмитриенко на заседании бюджетного комитета Думы города назвал будущую парковку не перехватывающей, а «стоянкой для посетителей парка им. Лазо». На оборудование её выделено 7,5 млн рублей, но торги ещё не объявлены.
О тарифах говорить ещё тоже преждевременно, но у парковок ЦОДД на Вехнепортовой и Шуйской как минимум до сих пор нет «пакетных» предложений, как есть у «Цифрового Приморья», то есть льготного тарифа при оставлении машины на весь рабочий день или при предъявлении проездного (которого во Владивостоке тоже нет). Оплата стоянки ЦОДД почасовая.
Отметим, что ещё в прошлом году губернатор и мэр в своих анонсах не могли определиться, будут ли перехватывающие парковки платными или нет. Кажется, выбор был слишком очевиден.
