По новым контрактам в апреле автобусные перевозчики должны были совершить более 108 тысяч рейсов, а сделали 93,8 тысячи. Кажется, ситуация с перевозками во Владивостоке чуть улучшилась, если не вспоминать, что многие контракты «урезали» и по времени работы автобусов на маршрутах, и по количеству рейсов. Но всё равно за первый месяц работы по новым договорам перевозчики в сумме получили 1,05 млн рублей штрафов.
Всего во Владивостоке работает 8 перевозчиков, с которыми заключён 21 контракт (в том числе 4 прямых) на обслуживание 95 автобусных маршрутов. Договоры с «новыми-старыми» перевозчиками сроком на один год заключили в феврале, работать по ним они начали в апреле. А вот данные за апрель по всем перевозчикам появились только в конце мая.
Всего за апрель перевозчики могли получить 60,76 млн рублей, если бы выполнили полностью все рейсы. Правда, сумма штрафов за апрель оказалась маленькой, чуть больше 1 млн рублей, и большую часть (617,5 тысячи) заплатит один перевозчик.
Напомним, что в новых контрактах значительную часть маршрутов «урезали» – какие-то по времени работы, какие-то по количеству рейсов. И на этом фоне, кажется, перевозчики стали справляться лучше, чем в прошлом году. Во всяком случае, стало гораздо больше маршрутов, исполнение которых идеальное или близкое к этому.
Самым результативным перевозчиком остаётся «Самокат», у которого два контракта со средним исполнением 95,3%. Выполнены 18 949 рейсов из требуемых 19 828. Не выполнено 879 рейсов.
Идеальных маршрутов, правда, всего два – №17 «Площадь Семёновская – Карбышева» и №37 «Баляева – Сабанеева д. 25». Здесь выполнены все требуемые рейсы. Хуже всего у перевозчика дела обстоят с маршрутом №75 «3-я Рабочая – Приморский океанариум» – каждый день он должен делать 6 рейсов, однако по воскресеньям он делал только два, а оставшиеся дни – по пять рейсов. Чуть лучше дела были с маршрутом №74 «Баляева – Приморский океанариум» – из 18 рейсов выполнялись в день в среднем 11-12. На остальных маршрутах тоже были пропущенные рейсы, но автобусы всегда были на линии.
За свою работу в апреле перевозчик мог получить 7 410 442,15 рубля. Но за нарушения ему насчитали штрафов в размере 24 010,95 рублей. Итого за апрель «Самокату» оплачено 7 386 431,12 рубля.
Второе место по результативности показал «Раннер». У них тоже два контракта, они в среднем исполнены на 94,9%. Выполнено 11 806 рейсов из 12 432. Не выполнено 626.
У этого перевозчика на маршрутах №23Л «Больница ДВНЦ – Луговая» и №32 «Луговая – Госпиталь ветеранов войн» по воскресеньям вообще не выходили автобусы, на маршруте №28 «Площадь Семёновская – Бухта Емар» несколько дней в апреле была совершена только половина рейсов. На остальных маршрутах также не было ни одного полного дня.
Компания по двум контрактам могла получить 7 320 564,06 рубля, но получила чуть меньше за вычетом штрафа в размере 15 548,98 рубля. Итого – 7 305 015,98 рубля.
Третье место – у «ДВ Транссети», которые также перевозят людей по двум контрактам. В среднем они выполнили их в апреле на 88,9% – 15 183 рейса из 17 166. Не выполнено 1983 рейса. Худшим здесь стал дальхимпромовский маршрут №98, у которого было ноль автобусов в течение шести дней, а в остальные дни один из двух. И это при том, что новый контракт сократили вдвое (был 4 рейса, стало два). У маршрута №12 «Героев Варяга – Площадь Семёновская» в один из дней также не было автобусов, а в другие дни выполнялись 6 из 8 рейсов. Остальные автобусы просто сделали по чуть-чуть меньше поездок, чем следовало.
В сумме за два контракта перевозчик мог получить 8 308 863,28 рубля. Штрафы составят 47 301,03 рубля. Итого заплатят 8 261 562,25 рубля.
Четвёртое место с единственным контрактом всего на два маршрута занял новый перевозчик «Линии ВЛ» – 84,6%. Они обслуживают новый маршрут №70 с Патрокла по Чуркину, но не выполняли ежедневно по 10-12 рейсов. Также меньше рейсов, чем указано в контракте, совершено на маршруте №40 «Площадь Семёновская – Завод Варяг». Хотя тут есть и полные дни. Всего было выполнено 2222 рейса из 2624. Не выполнено 402 рейса.
ООО «Линии ВЛ» в апреле могли заработать 1 097 478,62 рубля. Штрафы составили 14 193, и за их вычетом компании оплачено 1 083 285 рублей.
Также единственный контракт у «РостТранс», исполнение 78,6%. Это семь маршрутов, по которым требовалось выполнить 5990 рейсов, а выполнено было 4711. Не выполнено 1279 рейсов. Это единственный перевозчик, который в актах работ указывает причину пропущенных рейсов – технические неисправности автобусов. Здесь на маршруте №62, который ходит с Маяка через Чуркин на Улисс и обратно, в течение трёх дней не было автобусов вообще. На маршруте №99 «Адмирала Смирнова д. 12 – Площадь борцов революции» три дня в апреле было сделано 7 из 28 рейсов, ещё 9 дней – половина. Полных дней не было. Остальные маршруты не провальные, но полного исполнения нет нигде.
Компании должны были заплатить 3 062 937,54 рубля, но сумма штрафов составила 68 347,83 рубля. Поэтому в итоге перевозчику оплачено 2 994 589,71 рубля.
Муниципальный перевозчик «ВПОПАТ-1» – лидер по количеству контрактов, целых семь. И надо заметить, что по большей части перевозчик значительно улучшил свою работу. Но не везде. Например, контракт на перевозки в селе Береговое был заключён на два маршрута – №94 «Центр – Пирс» и 94Д «Центр – 54-й км». Но 94-й просто не ходит. Он не ходил и в прошлом году, чего ради его включили в контракт, непонятно. А 94Д выполнил 42 рейса из 60, потому что в течение 9 дней апреля автобусов не было вообще. При этом перевозчика оштрафовали всего на 1200 рублей.
У маршрута №93 «Причал – Аптека» на острове Попова тоже не было рейсов 11 апреля, а 25-го и 29-го числа – по 1 рейсу из пяти. На маршруте №44Д «Фуникулёр – Станция Угольная» большую часть месяца рейсы выполнялись не целиком, а «половинками». Из всех 20 маршрутов, которые обслуживает «ВПОПАТ», полное исполнение в апреле было только на одном маршруте, №29Б «Океанский проспект – Бухта Боярин».
Из 22 516 рейсов в апреле перевозчик выполнил 18 682, не выполнил 3834. Исполнение составило 75,32%. Но при этом у «ВПОПАТ-1», пожалуй, самые лояльные штрафы – даже за невыход на линию. Так, по всем контрактам компания должна была получить 19 126 236,39 рубля, но из этой суммы вычли штраф в размере 213 517,69 рублей. Итого за апрель муниципальный перевозчик заработал 18 912 718,87 рубля.
У компании «ДВ Транзит» единственный контракт на восемь маршрутов, он был исполнен на 73,4%. Компания сделала в сумме 7899 рейсов из 10 752, не выполнено 2853 рейса. Здесь автобусы на маршруте №27, который ходит с Тихой на Чуркин и обратно, выполнили только два рейса 5 апреля. №86 «Площадь Семёновская – Нерчинская д. 58» по воскресеньям делал 5 рейсов из 15, а №87 «Площадь Семёновская – Мыс Чумака» по 3-4 рейса из 11. На всех остальных маршрутах выполнялось просто меньше рейсов, чем следовало. Штраф за нарушения составил 48 836 рублей, компании выплатят 2 215 507 рублей вместо 2 264 343,92 рублей.
На последнем месте условно новый перевозчик – «Дальневосточные пассажирские транспортные перевозки» (ДПТП), который связан с руководством «Каслара». Именно с ними заключили четыре прямых контракта и ещё один – по итогам повторных торгов. Ни в одном из контрактов перевозчик не преодолел хотя бы 75% исполнения. В общем же за апреля было выполнено 64,9% рейсов – из 22 394 выполнено 14 381, не выполнено 8013.
Этот перевозчик часто устраивал себе «выходной». Так, по воскресеньям не ходили маршруты №22 «ТЦ Изумруд – Парис», №5, который идёт из центра на Назимовскую батарею, №78 «Волховская д. 27 – Площадь Семёновская», №24 «Луговая – Школа №44», №34 «Добровольского – Находкинская», №91 «Майора Филипова д. 14 – Автовокзал». На многих маршрутах выполнялось половина рейсов, иногда чуть больше.
Всего перевозчик должен был получить 12 176 060,62 рубля. Сумма наложенных штрафов составила 617 572,28 рубля. Итого оплачено 11 558 488,34 рубля.
