Муниципальный перевозчик ВПОПАТ № 1 планирует утилизировать ранее списанные автобусы, дальнейшую эксплуатацию которых сочли нецелесообразной. В списке – запомнившиеся жителям Владивостока в 2010-е годы во времена Пушкарёва немецкие автобусы MAN (15 штук), а также несколько «корейцев» – Daewoo и Hyundai. Раньше списанные машины продавали на металл, но сейчас так нельзя – по действующему законодательству, их можно только утилизировать.
На услуги по утилизации списанного автопарка выделяют 1,44 млн рублей. Всего списанных автомобилей 18. Из них 15 – это Man Lion's City Т A78 – один из первых низкопольных автобусов на дорогах Владивостока. На маршруты муниципального предприятия они выходили в начале и середине 2010-х годов. Также в перечне корейские автобусы – один Hyundai Aero City и два Daewoo BS106.
Подрядчик должен будет самостоятельно забрать машины с территории ВПОПАТ на Корнилова, 15а, вывезти их и утилизировать, после чего оформить финансовые и отчётные документы. Компания должна иметь лицензию на осуществление деятельности по сбору, транспортированию, обработке, утилизации, обезвреживанию, размещению отходов III – IV классов опасности.
Отметим, что в 2022 году ВПОПАТ избавлялось от списанных автобусов по-другому – продавало их на металл. Тогда так удалось избавиться от 46 муниципальных Volkswagen Crafter и 27 Man А78 Lion City. Вероятно, на этом даже удалось немного заработать. Сейчас, как выяснилось, так сделать уже нельзя – приходится, наоборот, тратить деньги на утилизацию.
В пресс-службе администрации Владивостока уточнили, что, согласно действующему законодательству, муниципальное предприятие списанную технику обязано именно утилизировать, других вариантов нет.
Отметим, что в 2025 году ВПОПАТ проводило аналогичную процедуру – тогда на утиль за 1 млн рублей были сданы 14 автобусов Man А78 Lion City.
