Вечером в четверг, 21 мая, городская дорожная служба начала установку новых делиниаторов на перекрёстке Иманской и Комсомольской. Цель – разделить потоки тех, кто едет в сторону переезда на Кунгасный, от машин, которые направляются в сторону Иманской и Авроровской. Также не исключено, что в будущем делиниаторы наконец-то отучат некоторых водителей парковаться на правой полосе возле бизнес-центра (Комсомольская, 1). Пока что нововведение не произвело впечатление на «паркунов» – утром один такой вызвал небольшую пробку, ему срочно захотелось бросить машину на полосе и выйти с кем-то пообщаться.
Делиниаторы нового «бордюрного» типа со сплошным основанием начинаются перед зеброй, ведущей от здания Примбизнесцентра (Комсомольская, 1) к жилому дому (Комсомольская, 2). Далее ограничители тянутся до второго пешеходного перехода на углу бизнес-центра, почти у въезда на железнодорожный переезд. Установлены пока не все столбики, в пресс-службе мэрии уточнили, что на Комсомольской будет смотнитровано около 70 метров спецограждения. Работы планируется доделать в выходные.
«Делиниаторы разделят транспортные потоки и сделают движение более комфортным. Автомобилистам необходимо заранее выбирать нужную полосу для движения, ориентируясь на знаки и разметку. Схема не меняется. Мы только ограничиваем установкой делиниаторов нарушения ПДД – ранее там и парковались на полосе движения, хотя это запрещено, и двигались не по правилам», – рассказали в пресс-службе администрации Владивостока.
Те, кто едет в сторону Кунгасного, должны заранее перестроиться в правый ряд, а тем, кому нужно на Авроровскую, следует заблаговременно повернуть налево. Вот только схема рушится, если правый ряд запаркован. Утром 22 мая один такой автолюбитель на Nissan Note спровоцировал локальную пробку – ему срочно потребовалось с кем-то поговорить на улице.
Станет ли лучше с делиниаторами или нет, покажут час пик одновременно с перекрытым переездом. Если раньше те, кто хотели ехать на Кунгасный, увидев закрытый шлагбаум переезда, могли в последний момент повернуть на Авроровскую, то теперь они будут заперты в правой полосе делиниаторами.
Как ни крути, само наличие переезда рождает огромную пробку, хвост которой тянется до «Дальпресса». И этот дорожный хаос невозможно полностью спрогнозировать – у проходящих вагонов нет чёткого расписания. А даже если бы оно и было, делу бы это не помогло – у дороги на Кунгасный нет альтернативы, люди всё равно будут сюда ехать. В перспективе здесь нужен железнодорожный тоннель или автоэстакада. Иначе ранее анонсированный ВКАД и асфальтируемая сейчас дорога на Нефтеветку (как часть этой дороги) будут в разы менее эффективны для разгрузки городских магистралей от пробок.
