Студентка ДВФУ пожаловалась в прокуратуру на переполненные автобусы между Русским островом и материковой частью города, которые ещё и приходится подолгу ждать. Ведомство отреагировало, и вот уже чиновники подтверждают, что на маршрутах № 11, 15 и 77 удалось увеличить количество автобусов, а загруженность маршрутов в пиковые периоды снизилась до 85%. Однако попасть в автобус на острове по-прежнему задача сложная. Корреспондент Новостей VL отправилась на Русский в пятницу вечером, чтобы проверить, чувствуют ли студенты позитивные изменения.
Проблему с доступностью общественного транспорта на Русском острове пытаются решить давно. Два года назад студенты устроили перфоманс с «селёдками в банке», после чего редакция уже тестировала на себе это направление, и даже не раз. Городские власти добавляли автобусы, новые маршруты, экспериментировали со старыми. Но горожане и студенты продолжали жаловаться на транспорт и в 2024-м, и в 2025-м.
И вот новый поворот. В прокуратуре сообщили, что одна студентка обратилась непосредственно в ведомство, рассказала об имеющихся проблемах в организации транспортного сообщения между островом и материковой частью города, о загруженности маршрутов и длительном ожидании автобусов. Анализ показал, что мер принимается недостаточно. Главе Владивостока внесли представление, после чего организовано 6 дополнительных рейсов в утренние и вечерние часы по муниципальным маршрутам № 15 и № 77, для привлечения дополнительных кадров водительскому составу МПВ «ВПОПАТ» увеличена заработная плата. Директор ВПОПАТ Юрий Хильчук подтвердил Новостям VL эту информацию, добавив, что на маршруте № 11 по сравнению с прошлым годом тоже увеличили количество автобусов – в два раза, с 5 до 10.
По данным прокуратуры и ВПОПАТ, загруженность маршрутов в пиковые периоды снизилась до 85%. Проверять эту информацию мы, конечно, будем.
На часах 17:30, пятница. Солнце ещё высоко, настроение у студентов уже выходное. Остановка «ДВФУ: Южные ворота» медленно, но верно заполняется людьми. Около 20-30 человек. Кто-то стоит с телефоном в руке, высматривая автобус в приложении, кто-то, понимая расклады, не тратит время и пешком идёт в сторону остановки «Пожарная академия». Это старый лайфхак: там меньше народу и больше шансов втиснуться. А кто-то доходит и до конечной остановки – «Приморский океанариум».
Рядом, на остановке «Центральные ворота», картина не лучше – около 30 человек: студенты, преподаватели, работники.
Автобус подъезжает. Ещё до того, как он открывает двери, видно: салон уже почти полон. Не такой «полный», как описывали в прошлые годы, но близко к тому. Люди заходят, и свободное пространство тает на глазах. Корреспондента Новостей VL зажали в середине салона так, что достать телефон и сделать фото становится трудной задачей. Смешались запахи, в салоне духота, с трудом девушка приоткрыла окно, и в салон попал хоть какой-то процент свежего воздуха. Видимо, те самые 85%, при которых можно дышать.
Автобус трогается. Проезжаем «Аякс», «Вертодром», «Мини-ТЭЦ». На каждой остановке происходит примерно одно и то же: втиснуться в автобус уже нельзя, но желающие всё равно пытаются.
«В ноябре уехать вечером в пятницу было просто нереально, – вспоминает кто-то из студентов в толпе. Людям реально плохо становилось, запахи, духота, падали в обмороки. Сейчас хотя бы можно залезть», – рассказала Екатерина, студентка ДВФУ.
Видимо, действительно, стало лучше: автобус едет, никто не падает, окна пока не запотели. Но до комфортной поездки с возможностью присесть на свободное место ещё далеко.
В районе остановок «Театр оперы и балета» и «Окатовая» начинается традиционное «перетасовывание колоды». Кто-то выходит, кто-то заходит, из глубины салона несутся привычные «Извините, вы выходите?» и «Дайте пройти». В такие моменты особенно остро чувствуешь всё «прелести» поездки. Но есть и плюс – студенты сближаются. В прямом смысле. Шутят, иронизируют над ситуацией, потому что без чувства юмора здесь просто невозможно.
«Утром в будни, если ехать на 1-2 пару, с конечной «Баляева» ещё можно встать нормально, но чтобы сесть, надо приезжать заранее. 74-й переполнен, 75-й вообще один на маршруте. А вот в среду в 16:00, когда пары ещё не закончились, на «Вертодроме» сесть было нельзя, но стоять – комфортно, без давки. Вообще, людей будто поменьше стало. Может, потому что четвёртые курсы сейчас не ездят», – рассказала Ксения, студентка ДВФУ.
Сессия и дипломы у старшекурсников объективно разгружают транспорт, и официальное улучшение может совпасть с естественным спадом пассажиропотока. Автобус тем временем подъезжает к мосту. За окном – вечерний Владивосток, в салоне – уставшие, но доехавшие студенты.
Если сравнивать с репортажами прошлых лет, стало немного лучше. Однако вопросы остаются. Студентов по-прежнему много, остановки всё так же забиты людьми в часы пик. До идеала ещё – как до противоположного берега пролива Босфор-Восточный, шутят студенты.
