В районе кольца на Запорожской вновь провалился асфальт. Здесь проходят сеть и тепловая камера ДГК, а сами энергетики связывают провалы с движением крупногабаритного транспорта в этом месте. При этом в ДГК уточняют, что очередной провал устранят этим летом в ходе ремонтной кампании.
В районе кольца на Запорожской постоянно появляются ямы. Асфальтовое покрытие то и дело ремонтируют, но с такой же завидной регулярностью оно вновь покрывается опасными провалами, из которых, говорят автомобилисты, иногда виднеется пар. Наличие тепловых сетей в этом месте в ДГК подтверждают, но постоянные провалы связывают с другой причиной.
«Под дорожным полотном в районе кольца на Окатовой располагается тепловая камера и сеть. Провалы происходят по причине проезда в данном месте крупногабаритного транспорта», – говорят в пресс-службе ДГК и добавляют, что их устранением займутся этим летом в ходе ремонтной кампании.
Обновление 5 марта: В ДГК уточнили, что восстановить асфальт на кольце Запорожской смогут даже раньше лета, а пока ямы засыпаны щебнем.
«Энергетики на регулярной основе проводят мониторинг ситуации по обеспечению безопасного автомобильного движения на данном участке. После проведения работ уровень дорожного полотна в данном месте регулировался с помощью щебня.
Приморские тепловые сети сегодня в ночь выполнили засыпку дорожного полотна после работ на тепловой камере специальной плотной песчано-гравийной смесью. Асфальтовое покрытие будет восстановлено в объёме демонтированного с установлением положительных температур наружного воздуха и возобновлением работы асфальто-бетонного завода», – сообщили в ДГК.
Но это не единственная проблема. Сам этот участок дороги на Запорожской в районе кольца при пересечении с Окатовой является очагом аварийности – машины здесь нередко сталкиваются между собой и наезжают на пешеходов. При этом в администрации на вопрос редакции о возможной реконструкции аварийного участка уточнили, что перечень мероприятий по ликвидации очагов аварийности на этот год ещё формируется, так что говорить о скорой ликвидации пока рано.
