Капитальный ремонт дороги на улицах Невельского и Черняховского, который теперь предполагает «приведение ширины к нормативам» (или сужение проезжей части) в следующем году будет выполнять АО «СпецСУ». Работы будут проведены по полной стоимости – 292,75 млн рублей, несмотря на наличие конкурентов на торгах.
Администрация Владивостока сообщила, что на Невельского и Черняховского (на участке от Ладыгина до Невельского) предстоит восстановить инженерные коммуникации, смонтировать дождеприёмники на сетях ливневой канализации, отремонтировать лестницы и подпорные стены, обустроить остановки общественного транспорта с новыми павильонами, благоустроить тротуары, перенести сети наружного освещения, отремонтировать проезжую часть. В список работ также включили мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения, а именно – монтаж дорожного ограждения, установку знаков, нанесение разметки, создание искусственных дорожных неровностей с пешеходными переходами. Общая протяжённость ремонтируемых улиц составит 2,6 км.
Приступить к работам подрядчик сможет уже с 1 марта, а выполнить весь комплекс работ необходимо до 30 сентября. На сайте госзакупок итоги ещё не подведены и контракт не подписан, но «СпецСУ» вряд ли будет от него уклоняться. Торги проходили конкурентно – по крайней мере, в итоговой протоколе две компании. Но что интересно, никто из них не стал снижать цену, поэтому стоимость работ так и осталась 292,75 млн рублей.
Вторым участником торгов, вероятно, была компания «ИнвестСтройТорг» (ООО «ИСТ»), тоже довольно мощный подрядчик. Они подавали жалобу в УФАС на эту закупку в связи с тем, что в документации от администрации Владивостока не был указан коэффициент уплотнения щебня. Недостаточно уплотнённый щебень может привести к осадке и деформации дороги, а в смете будут разными объёмы. Также в контракте указана необходимость переработки снятого асфальта в крошку для последующей продажи (рециклинг). А для этого требуется соответствующая лицензия. Представители «ИСТ» просили антимонопольную службу выдать управлению дорог предписание для устранения нарушений и приостановить торги. Жалобу признали необоснованной, а контракт «ИСТ» не получил.
Ремонт будет проводиться по национальному проекту «Инфраструктура для жизни», то есть улицы Невельского и Черняховского ждёт та же судьба, что и Жигура, Авроровскую, Героев Хасана и другие. Здесь почти наверняка сузят проезжую часть, наделают «зубов» и небольшие выделенные зоны для парковки. Многие жители Владивостока, которые раньше мечтали, чтобы их улица попала в программу капитального ремонта, теперь ждут этого с ужасом. На Жигура, например, даже угрожали перекрыть дорогу – но угрозы не помогли, всё оставили «в нормативах».
Сейчас улицы Черняховского и Невельского выглядят неплохо, не считая разрытых траншей для прокладки коммуникаций к новостройкам. Проезжая часть в основном везде имеет минимум четыре полосы, по две в каждую сторону. Обочины запаркованы машинами местных жителей, но проезду это особо не мешает. Исключение – начало Невельского. Здесь по одной полосе в каждую сторону и высокие бордюры, парковаться негде, но никто обычно не пытается. Зато чуть ниже, в районе так называемой клумбы (где будущие водители ждут экзамены), проезжая часть становится очень широкой, нередко здесь по обочинам стоят большегрузы.
Асфальтовое покрытие на всём протяжении не новое и где-то в трещинах, иногда попадаются большие ямы, бордюрный камень во многих местах раскрошился, в районе Невельского, 13 и 15 нет тротуаров. Низкий участок в районе «клумбы» часто затапливает, так что ремонт ливнёвки не помешает. Также здесь находится школа № 80, куда каждое утро вдоль дороги ходят дети. В целом люди жалуются на небезопасные пешеходные переходы через широкие улицы без светофоров и отсутствие обозначенных автобусных остановок.
