Не все водители остались довольны новым светофором на Патрокле, хотя просили его несколько лет. Сейчас для проезда перекрёстка даётся от 15 до 70 секунд, а ждать приходится от минуты до двух. За пробками уже несколько дней наблюдают сотрудники ДПС, поставленные сюда на ВЭФ. Они не штрафуют тех, кто не разобрался с правилами проезда, и иногда даже помогают палочкой и жестами. ЦОДД говорил, что это тестовый режим работы светофора, и автомобилисты надеются, что специалисты пересмотрят длительность красного и зелёного для самых загруженных направлений.
Светофор на перекрёстке на Патрокле установили в начале августа, а включили 29-го числа. Автомобилисты почти сразу стали жаловаться на него. Вообще здесь и до светофора были пробки, а до разметки – часто случалось аварии. Перекрёсток очень оживлённый: отсюда можно выехать в сторону Русского и Золотого мостов, к новостройкам, на пляжи на Соболе и Патрокле, к парку у озера и на объездную трассу.
Сейчас для каждого направления работает свой светофор, а для поворота в сторону мостов и в сторону микрорайона есть дополнительные секции и полосы разгона и торможения. Кроме того, как сообщили в ЦОДД, светофор уже подключён к автоматизированной системе управления дорожным движением, что даст возможность оперативно настраивать длительность фаз. Пока специалисты продолжают анализировать движение транспорта, за пробками на перекрёстке понаблюдал и корреспондент Новостей VL.ru.
Со стороны трассы Седанка – Патрокл тоже есть полоса для поворота в сторону Тихой, но нет дополнительной секции светофора. Когда включается красный – а горит он здесь около 2 минут – некоторые водители, которым нужно направо наверх, тоже останавливаются. Но эта полоса светофору не подчиняется, ехать можно, уступая тем, кто поднимается слева, со стороны бухты Соболь. Тем же, кто поворачивает налево или едет прямо прямо с сторону Сочинской, даётся всего 15 секунд зелёного.
Чтобы выехать от новостроек, ждать разрешающий сигнал нужно 130 секунд. За это время проезжают все машины, которые стояли на перекрёстке. После на пешеходном светофоре загорается зелёный на 74 секунды. Кажется, что этого много, потому что, например, при нашем корреспонденте дорогу переходили по одному-два человека и лишь раз пешеходов собралось больше. Для автомобилей зелёный горел всего 15 секунд, и почти все успели проехать. В час-пик тут, конечно, тяжелее.
Для тех, кто спускается с Тихой, зелёный загорается, когда водители, движущиеся со стороны Седанки останавливаются. На проезд даётся 77 секунд – прямо и направо. После этого на 70 секунд загорается красный и включается дополнительная секция для поворота налево в сторону мостов. Для поворота выделено всего 20 секунд. Это пока самое проблемное направление. Чуть больше километра дороги от перинатального центра до перекрёстка теперь занимает около 10 минут. Машины едут в одну полосу, перед перекрёстком их становится две – одна для поворота налево к мостам, другая для выезда на трассу или для спуска к пляжам. Бывает, что одна или другая пустуют, только потому что автомобилисты не могут протиснуться в нужную полосу и стоят в одной очереди. А бывает, водители и сами задерживают поток: отвлекаются на телефоны, стоя в пробке, не сразу замечают, что машины впереди продвинулись.
У тех, кто поднимается снизу – со стороны пляжей и от мостов – красный и зелёный горят так же, как для тех, кто спускается с Тихой. Зелёный для проезда прямо и налево к новостройкам горит 77 секунд, красный – 70, при этом на 20 секунд включается дополнительная секция направо – в сторону мостов. Здесь пробки обычно по вечерам, когда все возвращаются с работы домой. Причем может быть так, что полоса для проезда прямо свободна, но на неё не заехать из-за тех, кто стоит на полосах для поворота направо или налево.
Перед Восточным экономическим форумом здесь появился наряд ДПС. Инспекторы дежурят каждый день. Их задача – не регулировать потоки и не штрафовать тех, кто не понял, как правильно проехать перекрёсток, а при необходимости перекрыть дорогу, чтобы пропустить кортеж. Но они всё-таки время от времени помогают водителям – могут поднять жезл и руками показать, кому стоит ускориться, а кому повернуть. Так, например, было, когда грузовик Mitsubishi ехал со стороны Тихой и начал поворачивать налево, хотя можно было ехать только прямо или направо.
Напомним, этим летом перекрёсток реконструировали: поменяли асфальт, сделали полосы для поворота со стороны объездной трассы и со стороны Русского моста, нанесли разметку, которая упорядочила движение на этом участке, обустроили тротуары и пешеходные переходы. А сегодня там меняют направление главной дороги: те, кто поднимается с бухт Патрокл и Соболь, будут всем уступать. Это хорошее решение, потому что в солнечную погоду по вечерам здесь постоянно собирались пробки – из-за того, что приходилось пропускать выезжающих с пляжа.
