Во Владивостоке в рамках Дня города открылся «Auto’салон-2025». В это раз, помимо новых машин, на него привезли и раритетные, которые в обычной жизни не увидишь. На перекрытом для праздника участке улицы Светланской можно посмотреть на автомобили со всего света: среди припаркованных есть как новенькие BMW с «Мерседесами», так и реконструированный советский автопром. И у каждой старой машины есть своя история.
В этом году мероприятие проходит на перекрытой улице Светланская. Не смотря на то, что оно приурочено ко Дню города, атмосфера здесь была совсем другая, нежели на площади. Да и само мероприятие в этом году кардинально отличается от прошлых, на которых кроме новинок автодилеров практически ничего не было. Но, пожалуй, главным отличием, которое замечали ежегодные посетители «Auto’салона», стала погода. Если год назад на новеньких «японцев» и «китайцев» капал дождь, то сейчас под машинами из-за жары плавится асфальт.
В начале «автомобильного музея», со стороны поворота со Светланской на Океанский проспект, расположился советский автопром. Владельцы не просто выстроили в ряд свои машины, но и попытались украсить территорию рядом с ними, чтобы переместить гостя в ту эпоху. Под «Жигулями» выстелили ковры, будто снятые со стены советской хрущёвки, рядом поставили деревянный лакированный стол с книгами, бюстом Ленина и проводным телефоном – в общем, атмосфера тех лет. Периодически возле автомобилей выстраиваются очереди, чтобы сфотографироваться с ними.
Но не все владельцы советского автопрома пытались привлечь внимание дополнительной атрибутикой: некоторые машины привлекали сами по себе, как, например, ярко-зелёный «Москвич-403», который выпустили с конвейера в 1964 году.
«Появилась эта машина в нашей семье с самого начала, то есть покупал её мой родной дед, потом ездил на ней мой отец, и по наследству она досталась мне. Был какой-то период, когда в принципе машина была не удел, она пришла в удручающее состояние и несколько лет стояла под вопросом, что с ней делать в дальнейшем: либо её уже сдать на металлолом, либо оставить как есть, хотя она была на ходу, либо немножко подреставрировать, ну и так иногда, в общем-то, на ней периодически выезжать. И в 2006 году этот вопрос уже практически решился, я начал ею заниматься. И вот эта реставрация достаточно затянулась, было куплено несколько автомобилей-доноров, и всё вот это увлекло и переросло в увлечение в течение нескольких лет, при наличии свободного времени», – рассказывает хозяин «Москвича» Андрей, который уделил машине не один год и теперь по выходным выезжает на ней кататься.
Подобная история с любовью к советскому автопрому произошла и с другим участником – Алексеем. Вот только ему по наследству ничего не переходило – он сам заинтересовался этим и купил ГАЗ-69.
«Лет 15 назад я загорелся вот таким отечественным автомобилем. Нашёл его на объявлении, купил, восстановил. И сейчас периодически выезжаю на всякие мероприятия. Ну, бывает, катаюсь ещё сам по городу, – делится историей Алексей. – Восстанавливал машину я, наверное, год. Там пришлось и кузов сделать, и мотор менять. Ну практически все узлы восстановлены, заменены. Сейчас она едет, можно сказать, как часики, но всё равно – отечественная машина 1971 года. Ей уже очень много лет. Требует всегда внимания какого-то... Но мои друзья, когда в неё садятся, хотя машина открытая (без крыши), говорят, что пахнет СССР. Запах СССР там, запах русской машины».
После того советских машин гость автосалона попадает в так называемый отдел ретро, где представлены экземпляры, которые на улице города просто так не встретишь.
Первое, что здесь бросается в глаза, – Cadillac DeVille 1964 года выпуска. К слову, именно этот экземпляр, как говорят организаторы салона, был участником шоу «Тачка на прокачку», которое показывали на телеканале MTV. А рядом с ним припаркован Chevrolet Corvette 1979 – классический американский спорткар с мощным мотором V8. Отметим, что таких во всём мире осталось всего 200 штук. Завершает выставку ретро-машин белый Ford Mustang с синими полосками по кузову.
«Я вот смотрю, что сейчас тут стоит, – это бомба просто. Мне уже за 40 лет, но я вижу эти машины, на которые в детстве смотрел с экрана телевизора или из журнала, будто опять попадаю в то время. Только тогда я не мог прикоснуться, а сейчас могу. Круто!» – говорит один из гостей площадки.
Чем ближе к главной сцене «Auto’салона», тем больше новых машин премиум-класса. Здесь есть новенькие BMW, «Мерседесы» и, конечно, «Тойоты» с «Лексусами». Они уже не так сильно удивляют, как раритетные машины, потому что такие модели периодически встречаются и в обычной жизни. Но здесь можно подойти и без стеснения посмотреть ближе, посидеть в салоне и решить, стоит ли покупать такое авто или нет. К слову, все новые машины-европейцы привезены из Японии, выдавал их правый руль.
А вот «китайцев» в этот раз не так много, всего несколько «Чанганов» и «Джили», которые припаркованы в отдельном уголке.
Вдоль машин прогуливаются аниматоры в костюмах трансформеров, которые иногда дают примерить наряд гуляющим, чтобы те сделали фотографии. В центре организаторы угощают людей бесплатным лимонадом, который из-за жары быстро заканчивается.
