Недавно возобновившиеся морские пассажирские перевозки между Владивостоком и Японией на сегодня отменены – за месяц судно «Плейона» успело совершить четыре рейса. Как пояснили в компании «Восток Тур», причиной стала усиленная проверка в японском порту. Изначально повышенное негативное внимание российскому пароходу оказывали в порту Нанао, потому решено было изменить маршрут, но в Отару россиян и вовсе встретила проверяющая бригада из Токио. Комиссия выявила более 20 нарушений, которые до этого почему-то не интересовали инспекторов.
Напомним, первый пассажирский рейс из Владивостока прибыл в Нанао 23 октября. Как тогда писали японские СМИ, два пассажира посетили страну с целью осмотра достопримечательностей. В этот же день судно «Плейона» отправилось обратно во Владивосток с шестью пассажирами на борту (всего оно вмещает 43 пассажира и 29 членов экипажа). В сахалинской компании «Восток Тур» редакции рассказали, что ещё раньше – полтора месяца назад – был и тестовый рейс в Отару, откуда одного пассажира доставили в Корсаков. Собственно после первых успехов, когда не было претензий со стороны японских властей, и решено было начать регулярные пассажирские перевозки из Владивостока раз в неделю – об их условиях и стоимости подробно писали Новости VL.ru.
Однако, как пояснил редакции Николай Павлов, генеральный директор ООО «Восток Тур», в итоге в Нанао внимание к российскому судну оказалось «аномально повышенным», в том числе со стороны СМИ. Как сообщало представительство МИД РФ во Владивостоке, из-за прибытия «Плейоны» власти города устроили некоторый переполох: мэрия даже встречалась с главой префектуры по этому поводу. В итоге морской агент, работавший с российской компанией, был вынужден извиниться и отказаться сотрудничать, чтобы не пострадали другие направления его бизнеса.
Решено было возобновить сотрудничество, начавшееся в порту Отару, и в свой крайний рейс пароход отправился туда. Однако российское судно встретила «команда глубокого бурения» из Токио, которая буквально «докапывалась» до различных нарушений на борту «Плейоны».
«Японские власти выявили более 20 дефектов безопасности у пассажирского судна, прибывшего в порт Отару из Владивостока в середине этого месяца. Компания «Восток Тур» не смогла ответить на соответствующие вопросы и была вынуждена отменить последующие рейсы. В ней посчитали, что инспекция «имела политически мотивированный характер». Японская сторона ответила, что она «даже не начинала жёстко подходить к вопросу», – цитируют в МИД РФ японское издание «Хоккайдо Синбун».
Глава судоходной и туристической компании «Восток Тур» поясняет, что условия для дальнейшей работы по этому направлению стали неприемлемыми – пароход могли просто арестовать. Поэтому дальнейшие рейсы решено приостановить, а клиентам – вернуть потраченные на билеты деньги. «Плейона» с октября успела совершить три рейса в Нанао (туда и обратно) и один в Отару.
«Любой проверяющий орган, как в Японии, так и в России, например, может попортить кровь предпринимателю какими-либо проверками, придирками – в том числе полностью заблокировать работу. Ресурсы и возможности у портовых властей в этом плане довольно обширные – на пароходе всегда есть до чего «докопаться». Если прочитать акты проверок, которые японская сторона в отношении нас провела, то, конечно же, в них всё законно, всё обоснованно, со ссылкой на нормативную документацию. Но ранее мы работали в этих условиях, и они, по нашему мнению, не влияют на комфорт пассажиров и не угрожают их безопасности», – рассказал Николай Павлов корреспонденту Новостей VL.ru.
«Плейона» в ближайшие месяцы не будет задействована в сфере туризма, в качестве «морского трамвая» она будет обеспечивать замену экипажей на рыбопромысловых судах. К весне «Восток Тур» задействует пароход для морских экспедиционных программ, как и другое судно компании – «Афина».
При этом сахалинская компания («Восток Тур» базируется на острове Шикотан, который японцы, между прочим, не признают российским) надеется возобновить пассажирские перевозки в Страну восходящего солнца. Николай Павлов не назвал точное число перевезённых за прошедший месяц пассажиров, но подчеркнул, что новое направление оказалось востребованным.
«Тема однозначно востребована. И жители края, и предприниматели, юридические лица, все были рады, что это началось [морские перевозки между Владивостоком и Японией]. Когда я оказался в Отару, то пообщался и с местными жителями, в том числе с россиянами, – они были очень рады, что мы там появились, и просили записать их на следующий рейс. Но всё это оборвалось в одночасье. Конечно, мы хотели бы вернуться к этому направлению – оно очень интересное», – говорит генеральный директор ООО «Восток Тур».
Напомним, владивостокцы действительно не имели возможности совершать такие морские путешествия с 2020-го, когда в Японию возил пассажиров паром Eastern Dream. Сейчас «Восточная мечта» ходит только в Южную Корею, и проблем с властями этой страны, очевидно, не возникает.
