Во Владивостоке прошли первые две гонки одной из самых известных в России (и уж точно на Дальнем Востоке) регат – «Кубок залива Петра Великого». Вместе с ним, в качестве отдельного соревнования, проводится Чемпионат России в классе «Конрад 25Р». Попробовать свои силы на непростой акватории приехали спортсмены из восьми регионов страны.
С 22 по 31 августа на акватории залива Петра Великого проходит одна из старейших регат в Приморском края – «Кубок залива Петра Великого – 2025», уже в 38-й раз. Большинству яхтсменов России она известная под «кодовым» называнием КЗПВ.
Вместе с Кубком проходит Чемпионат России в классе «крейсерская яхта Конрад 25Р». В этом статусе регату проводят с 2003 года. И неслучайно – именно во Владивостоке сохранился самый большой флот этих отлично подготовленных для сложных переходов яхт. Большинство из них регулярно участвуют во всех гонках в течение сезона.
«Конрад 25Р» – это яхты польской постройки, которые были в большом количестве доставлены в СССР в 1980-е годы. В то время это был самый массовый флот в мире, хотя сейчас он сохранился только у отдельных энтузиастов-владельцев – и у нас.
На участие в Чемпионате России заявились яхтсмены из Владивостока, Находки, Артёма, Славянки, Большого Камня, Хабаровска, Зеи, Благовещенска, Новосибирска, Москвы, Иркутска, Санкт-Петербурга, Курска, Краснодара, Удмуртии.
Как КЗПВ, так и Чемпионат состоят из семи гонок, общей протяжённость около 500 морских миль, или 1000 километров. Все гонки стартуют в районе набережной Спортивной гавани, а затем флот уходит в залив – на юг или на восток, в зависимости от маршрута.
Первые гонки – традиционно короткие, они называются «Владивосток» и проводятся в Амурском заливе. На старт вышло 44 яхты, из которых больше половины – участники Чемпионата России. Старт, правда, пришлось сдвинуть на два с лишним часа из-за отсутствия ветра. Но зато потом погода компенсировала ожидание. Пришёл ровный южный ветер, примерно 4-5 м/с, очень подходящий для гонок. Он и динамику даёт, и экипажи не так устают – у них остаётся достаточно сил, чтобы на протяжении всей дистанции бороться не с погодой, а соперниками.
Хоть гонки и короткие, их прохождение заняло у экипажей около пяти часов. Старты яхтам дают по группам. Сперва на свою дистанцию уходят самые большие, ORC A – 40 футов и больше. Затем яхты поменьше, ORC B, а последними стартует класс «Конрад 25Р», и это довольно захватывающее зрелище. Гонщики опытные, яхта известная, поэтому на старте без всякого стеснения команды стараются сделать так, чтобы самим занять наиболее выгодную позицию, а соперника выкинуть на фальстарт или вынудить нарушить правила гонок. Они, кстати, считаются одними из самых сложных в спорте.
На малых дистанциях от соперника оторваться сложно, поэтому яхты идут довольно плотными группами, встречаясь на знаках, который надо обогнуть раньше конкурентов, успеть сменить парус и постараться не потерять на этом ни скорости, ни времени.
Лидером в классе «Конрад 25Р» по итогам двух гонок стал сборный экипаж яхты «Джайв», на котором гоняются спортсмены из Владивостока, Иркутска и Сант-Петербурга. Среди больших яхт, в ORC A первой стала Amba из Владивостока. В ORC B лидирует яхта Sparta из Находки. В классе «Четвертьтонник» – ещё один экипаж из Находки, яхта «Звездочёт».
Сегодня все участники выйдут на первую маршрутную, то есть длинную гонку. В прежние годы это традиционно была дистанция до Находки и обратно. В этом году её заменили – со старта через Амурский пролив яхты отправятся в бухту Андреева Большого Камня, затем обогнут остров Аскольд, сходят до острова Стенина, а оттуда – уже на финиш в бухту Фёдорова. Это самая протяжённая гонка регаты, её дистанция 150 морских миль. Длится она чаще всего больше суток, и всё это время яхтсмены проводят на лодках, не сходя на берег.
