В начале года туроператоры и власти прогнозировали туристический бум на Дальнем Востоке. С учетом экологических проблем черноморских курортов, казалось, что потоки отдыхающих неминуемо хлынут на побережье Японского моря. Однако в разгар сезона на базах отдыха Приморья появились «окна», отельеры фиксируют рекордное количество отказов, а бизнес задумывается о продаже активов. Корреспондент Новостей VL.ru разбирался в проблемах отрасли.
Возврат предоплаты
В первом полугодии, по данным правительства Приморского края, в регионе было совершено 2,3 млн поездок. Это больше на 39%, чем за аналогичный период прошлого года. Однако в августе, в самый разгар сезона, вместо традиционного аншлага базы отдыха столкнулись с волной отмен заказов. Одной из причин этого стали новые правила, действующие с 1 марта, согласно которым отели и базы отдыха обязаны возвращать полную предоплату при отказе от номера в любой день до заезда.
«Фактическая отмена невозвратных тарифов позволяет гостям менять планы в любой момент. При этом удержать штраф можно только в случае незаезда или отмены день в день. В остальных случаях – гостиница остается без любой компенсации. Хотя времени, чтобы продать номер, может вовсе не остаться. А в ситуациях, когда выдаётся дождливое лето и нагнетают обстановку про непогоду – таких отмен в последний момент становится все больше», – рассказывает Дарина Замошина, директор «Джугди глэмпинг» в Зарубино.
Анна Белова, управляющая фермой-отелем Василия Гребенникова в бухте Витязь, приводит и другие причины отказов.
«В этом году мы тоже столкнулись с большим количеством возвратов. Гости говорят, что у нас водятся акулы – спасибо средствам массовой информации за эту новость, хотя в Хасанском районе мы их не наблюдаем. Также ссылаются на то, что самолёты не могут вылететь из Москвы. Были случаи, когда люди задерживались на сутки из-за отмены рейсов и принимали решение просто не лететь. Топливо – ещё одна причина. Те, кто едут на машинах, задают вопросы о наличии бензина. Все эти внешние факторы вносят свои коррективы, и мы постоянно занимаемся возвратами», – делится Анна Белова.
Нерабочие мессенджеры
Туристический бизнес столкнулся с вызовом и в сфере продвижения. Привычные мессенджеры и соцсети перестали работать в полную силу, что для индустрии, живущей образами и эмоциями, стало серьёзным ударом. Бизнес вынужден экстренно перестраивать коммуникации, возвращаясь к «старым» инструментам и точечной работе с клиентской базой.
«Ограничения по рекламе существенно сказываются на рынке. В этом году бизнес сталкивается с необходимостью вести взаимодействие во множестве соцсетей и мессенджеров, чтобы не потерять связь с клиентом. Уведомления приложений работают по-разному, поэтому возвращаемся к телефонным звонкам и даже к e-mail рассылкам, которые казались забытым уже инструментом. Привлечение новых клиентов стало дороже и сложнее», – объясняет Дарина Замошина.
Далеко и дорого
Куда же делся массовый турист, которого в начале года эксперты рынка пророчили Приморью? Тогда ожидалось перенаправление туристических потоков с юга на восток России. Советник генерального директора Центра стратегических разработок Арсений Крепский считает, что туроператы не ошиблись в оценках, а скорее пытались искусственно создать спрос, не подкреплённый реальными возможностями региона.
«Перетока туристов не случилось как минимум по двум причинам. Первая – логистическая. Из Москвы, Екатеринбурга или Архангельска добраться во Владивосток ничуть не проще, чем в Анапу, даже с учётом закрытия аэропортов, так как на южном направлении существует развитая сеть дорог. Вторая причина – различие сегментов. Черноморское побережье летом – это массовый турпродукт, а Дальний Восток – нет. Семьям с детьми из европейской части России ехать к нам невыгодно, долго и дорого. К тому же Приморье просто не готово к подобному наплыву отдыхающих ни по характеристикам отдыха, ни по уровню оснащенности», – уверен Арсений Крепский.
Дарина Замошина подчеркивает: отсутствие транспортной доступности внутри региона делает массовый туризм невозможным в принципе.
«Владивосток как точка притяжения отрабатывает массовый формат. Но если гость приезжает с семьей, детьми, то он, как правило, в городе и остаётся, так как самостоятельно изучать Приморье крайне сложно. Объекты размещения находятся далеко, междугороднее транспортное сообщение не развито. Добраться к базам отдыха на побережье можно только на арендованном автомобиле – автобусных маршрутов зачастую нет вовсе, а таксисты даже в сезон неохотно берут дальние заказы, особенно если предстоит поездка по грунтовой дороге. Поэтому Приморский край остаётся зоной приключенческого туризма с ярко выраженной сезонностью», – поясняет эксперт.
Представители отрасли также отмечают, что многие туристы переориентировались на зарубежные направления.
«Конкурировать с Вьетнамом, Таиландом и безвизовым Китаем очень сложно. Это не столько вопрос цены, сколько удобства планирования. Китай активно внедряет цифровые сервисы, и сейчас жителю Москвы не составляет труда организовать поездку в Шанхай по цене, сравнимой с поездкой во Владивосток. Впечатлений от заграницы больше, плюс играет психологический фактор «был за границей», – объясняет Арсений Крепский.
Запрос на сервис
Когда на рынке нет массового потока, бизнес переориентируется на индивидуального туриста с высоким чеком. В Приморье формируется свой портрет гостя: это искушённый путешественник, требующий комфорта, уникальных впечатлений и высокого уровня сервиса.
«Туристы из европейской части России и дальневосточники из других регионов обязательно проводят несколько дней во Владивостоке, а потом едут на побережье. Сегодня мы видим, что минимальный уровень требований к базам отдыха для этой категории туристов – 3 звезды. То есть в номере должны быть кондиционер, розетки, хороший матрас, чистое бельё, завтрак и, желательно, обед. Люди не хотят готовить сами. Желателен бассейн на случай плохой погоды, а также важна развлекательная программа: экскурсии, прокат велосипедов, йога», – поясняет Арсений Крепский.
Анна Белова акцентирует внимание на том, что туристы с запада страны привыкли к определённому уровню сервиса, и именно этот запрос должен стать ориентиром для местных объектов, если они хотят выжить в новой реальности.
«Гости с запада страны привыкли к комфорту. Им нужен не только номер, но и внимание и забота. В местах размещения должны быть мягкие матрасы, хорошие подушки, кондиционер, горячая вода на всю семью и чистота. Это простые, казалось бы, вещи, но именно за них люди готовы платить», – подчёркивает эксперт.
Базы на продаже
Ужесточение законодательства и рост издержек делают сезонный бизнес убыточным и толкают собственников к продаже – в этом сезоне на «Фарпосте» активны объявления о продаже около 30 баз отдыха в Приморье. Однако процесс купли-продажи активов у моря идёт постоянно, и, как отмечают эксперты, никакого аномального всплеска здесь нет.
«Продажа объектов – это обычный рыночный процесс. Объекты продаются постоянно: зимой перед началом сезона и осенью, когда отработали. Как правило, продают небольшие объекты с неудачным расположением или сложностями с землёй и коммуникациями. Рынок становится конкурентнее, требования жёстче. Нужно выходить из сумрака и работать легально. Раньше многие заходили в туристические проекты, думая, что потратят небольшие суммы и получат огромные доходы. Но база отдыха – это ёмкий ресурсный проект, требующий постоянного внимания. В текущих условиях бизнес стал менее рентабельным. У кого есть запас прочности – переживут, а для кого-то стало проще избавиться от актива», – уверена Дарина Замошина.
Владелец выставленной на торги базы отдыха в беседе с корреспондентом Новостей VL.ru рассказал, что продаёт свой второй бизнес, а основные средства и силы сейчас требуются для другого проекта, который столкнулся с серьёзными трудностями.
«Пришлось принимать непростое решение и продавать базу», – добавил он, комментируя ситуацию.
Главной причиной продажи собеседник, пожелавший остаться анонимным, назвал увеличившуюся налоговую нагрузку. Волна отмен бронирования также сыграла негативную роль.
«Продажа баз отдыха сегодня – не случайность. Раньше многие владели активами как непрофильными: купили землю в 90-е, сдавали домики три месяца в году и забывали об объекте. Но сейчас государство взялось за классификацию и стандартизацию. Выход из серой зоны, конечно, сказался на прибыльности, заставил заниматься безопасностью туриста. В итоге некоторые избавляются от активов. Вероятно, земля у моря со временем сконцентрируется в руках у более крупных игроков, что приведёт к развитию инфраструктуры, росту сервиса и турпотока», – прогнозирует Арсений Крепский.
