Велодорожка на Русском острове от Ахлёстышева до конца Университетского проспекта готова на 99%. На мысе Ахлёстышева появился знак «Нулевого километра», по всей длине веломаршрута установили своеобразные остановки с навесами, лавочками и парковками для двухколёсного транспорта, а в конце Университетского проспекта построили велопрокат и полноценный общественный туалет – только первый ещё доделывают, а второй пока закрыт. Корреспонденты Новостей VL прогулялись по маршруту и отметили плюсы и неочевидные минусы благоустройства.
Во время прошлого обзора велодорожек Русского острова в апреле у новой тропы от Ахлёстышева до конца Университетского проспекта были только основные очертания – ещё не везде была разметка, у мыса продолжались работы, понять, что появится на «пятачке» на месте пит–стопа в районе остановки «11–й Форт», было сложно. Но сейчас работы подрядчика уже подошли к завершению – и мы решили проверить, что нового ждёт велосипедистов на Русском.
Новый благоустроенный маршрут начинается либо от поворота на Приморский океанариум, либо от законченного знака «Нулевого километра велодорог России» на мысе Ахлёстышева. До нового арт–объекта продлили и укрепили деревянный мостик, так что теперь с благоустроенной части Ахлёстышева на дикий пляж на велосипеде можно добраться без проблем.
Сам арт–объект представляет собой вантовый мост с разметкой, на которой отмечен тот самый нулевой километр велодорог России – отправная точка для велопутешественников. Заехать на «мост» несложно – к нему ведёт выложенная камнями дорожка, достаточно рельефная, чтобы легко зацепиться колёсами. Самый, пожалуй, заметный минус – «ванты» моста держатся на закладных из обычной чёрной стали, которая уже покрылась коррозией на влажном солёном воздухе. С мыса Ахлёстышева и самого моста, на котором и появился этот символ, открывается шикарный вид на бушующее море Уссурийского залива и уже не такой впечатляющий – на строительный мусор в другой стороне, который после себя оставили рабочие.
Прямо под мысом появилась одна из велосипедных «остановок», где спортсмены и путешественники могут отдохнуть во время поездки – здесь есть лавочки, мусорки и пока пустые информационные табло. Такие «остановки» встречаются по всей длине веломаршрута, все они похожи друг на друга – лавочки с навесами и без, урны и многочисленные информационные таблички с подсветкой, но пока без какой–либо информации. Велосипедисты и просто случайные прохожие уже активно пользуются зонами отдыха. Опробовали их и корреспонденты Новостей VL – местами мешает пыль с дороги, но спрятаться от солнца можно, хотя навесы над лавочками и реечные.
Перед поворотами к достопримечательностям или в непосредственной близости от них, например, у мыса Ахлёстышева, появились информационные таблички с их названиями. А ещё по всему веломаршруту установили дорожные знаки с велосипедами. Хотя, например, перед поворотом на сёрф–лагерь на Ахлёстышева их нет, и по мосту, по которому едут велосипедисты, на полной скорости поперёк проезжают и машины. Теперь везде на дорожке есть и разметка, а местами встречаются чёрные заборчики, защищающие её от автомобильного потока и «паркунов» там, где нет лееров.
Пока не до конца доделана только финальная точка веломаршрута – «пятачок» у остановки «11–й Форт», где раньше стоял пит–стоп. Пит–стоп сместили чуть подальше вдоль дороги, а на его месте появился полноценный туалет – с отдельными кабинками для женщин, мужчин и инвалидов. Рядом профлистами огорожена мусорная площадка. А напротив доводят до идеала пункт велопроката – когда здесь были наши корреспонденты, подрядчики как раз пытались объяснить китайским рабочим, как сделать проезд, и напомнили не забыть привинтить последние точки велосипедной парковки. Эти точки, кстати, представляют собой чёрные столбики, образующие букву «П», в которые можно поместить велосипед – так он будет стоять без уклона в сторону. Прокат, что логично, пока не работает – его отделывают внутри и снаружи.
Но вот, к удивлению корреспондентов, не работал и туалет. Хотя и этому есть объяснение. Как ранее говорили в МБУ «Лазо», под руководством которого и проводились работы, готовность составляет 97% – подрядчик завершает внутреннюю отделку павильона, как раз устанавливает сантехнику и готовит наполнение для информационных стендов.
Вот только опробовать всю велодорожную инфраструктуру Русского острова от Канала до Экипажного за раз с комфортом до конца лета вряд ли получится. На участке велодорожки от остановки «Бухта Парис» и практически до новой на Ахлёстышева всё ещё присутствуют раскопки Примводоканала, похоронившие её. И благоустроить велодорожку после работ по строительству сетей подрядчик планирует не раньше августа.
