В субботу на картодроме «Змеинка» по-настоящему громко – здесь проходит официальный этап чемпионата России по автозвуку и тюнингу «АМТ-Евразия – 2026». Несмотря на дождь и туман, автолюбители со всего Приморья собрались, чтобы помериться мощью аудиосистем. Крутая музыка, мощный бас, буферы, сотрясающие воздух, – но людей не так много, несмотря на бесплатный вход: кажется, сегодня здесь только самые преданные фанаты чистого звука.
«АМТ-Евразия» – это национальная ассоциация соревнований по автозвуку, мультимедиа и тюнингу. Формат охватывает два основных направления: звуковое давление (SPL) и качество звучания. Соревнования проводятся по всей России – от Северо-Западного до Дальневосточного федерального округа. Как рассказывает организатор Владислав, сеть магазинов «АвтоТок» проводит соревнования во Владивостоке уже четвёртый год подряд, хотя до этого был перерыв в 11 лет.
«Ранее соревнования проводила другая компания, потом она перестала это делать. И вот, спустя 11 лет, этот формат вернулся во Владивосток. Наша компания, как VIP-партнёр AMT-Евразия, приняла решение возрождать автозвуковую субкультуру. Это неотъемлемая часть всей автокультуры», – объясняет Владислав.
Площадку для мероприятия в этом году пришлось сменить: обычно соревнования проходили на центральной площади или на набережной Цесаревича, но на 4 июля выпало празднование Дня города, и администрация не смогла предоставить привычное место. С другой стороны, площадка тематическая – здесь всегда проводились автомобильные мероприятия: автозвук, автодрифт. Организация такого события требует серьёзных усилий: согласования с полицией, городом, вызов скорой помощи и МЧС. В этом году пока всё обходится без происшествий, хотя в прошлом сезоне скорая пригодилась – кому-то из гостей стало плохо из-за жары.
Всего на мероприятие, по словам организаторов, приехало 54 автомобиля и 176 участников.
«Почему участников больше, чем машин? Один автомобиль может быть зарегистрирован сразу в нескольких номинациях – от двух до пяти. Приезжает один автомобиль и участвует в нескольких классах. Вот такая математика», – поясняет Владислав.
Номинаций много: «Качество звучания», «Концерт», «Тюнинг», а также классы SPL (звуковое давление) – «Шоу Фронт» и «Шоу Тыл». В категории звукового давления судьи замеряют децибелы с помощью датчика. В категории качества звучания оценивают на слух.
«Сейчас проходят соревнования, где тебе нужно не превысить 130 децибел, но быть максимально близким к этому значению. Превышение – сразу проигрыш. Выигрывает тот, кто максимально приблизился», – рассказал Михаил, ведущий мероприятия.
А вот в классе «экстрим» уже можно выдавать максимум – вплоть до сгоревших динамиков.
Среди участников – и новички, и опытные энтузиасты. Виктор участвует в соревнованиях впервые.
«Просто люблю музыкой заниматься, для себя. Пацаны предложили, попробовал. Вроде достойные результаты есть, будем стараться дальше», – рассказывает он.
Стоимость участия – 2 500 рублей за каждую номинацию. У Виктора получилось 12 тысяч за несколько заездов. А вот сколько вложено в саму музыку – сумма гораздо серьёзнее: «Уже больше четырёхсот тысяч, – признаётся он. Всё оборудование он устанавливал самостоятельно.
Леонид участвует второй год подряд и зашёл сразу в десять номинаций. На вопрос о вложениях отвечает коротко: «Примерно миллион где-то». На вопрос, рассчитывает ли на победу, улыбается: «Два кубка уже точно».
У Леонида в багажнике – мощная аудиосистема
Главная проблема дня – погода. Дождь и туман не добавляют комфорта ни участникам, ни зрителям. Но, как ни странно, для автозвука это даже плюс.
«В жару аудиосистема сильно греется. Автомобили были в шоке, кондиционеры есть не у всех, а охлаждать систему приходится внешними вентиляторами. Всё на износ. При жаре электрика греется, максимальные значения по электропотреблению – ничего весёлого», – рассказывает ведущий Михаил.
Спонсоров у мероприятия достаточно много. Они представляют свою продукцию – магнитолы, колонки, сертификаты. Награждение пройдёт по множеству номинаций, кубков много. Сколько кубков, столько и номинаций.
Для большинства участников это не просто спорт или хобби – это образ жизни. Кто-то вкладывает в музыку сотни тысяч, кто-то – миллионы. Но всех объединяет одно: любовь к качественному звуку и желание быть громче всех.
Организатор Владислав подводит итог: «Надо поддерживать автозвуковую субкультуру, проводить мероприятия. Это неотъемлемая часть всей автокультуры. Особенно для Владивостока».
И судя по тому, как даже под дождём на Змеинке собираются десятки машин и сотни участников, эта культура во Владивостоке жива и будет жить. Главное – берегите уши.
