Вечером в четверг, 15 января, на вокзале во Владивостоке очередь на электричку до Чуркина растянулась на сотню метров. О том, что она отправляется с платформы № 2, объявили невнятно, и люди ждали её на другом перроне. Когда же сообщение повторили по громкой связи, все побежали в здание касс – а там досмотр. Пока калитку не открыли, горожанам пришлось толпой стоять на морозе и ждать, чтобы всех проверили.
Вечерняя электричка на 18:26 «Владивосток – Мыс Чуркин» не в первый раз встаёт не на ту платформу. Это началось ещё в ноябре (а летом электричку до аэропорта подавали на четвёртый путь, хотя все аэроэкспрессы отправляются с первого). Иногда она приходит не на четвёртую платформу, а на вторую, к которой нет прямого выхода. А на четвёртой и третьей платформах отображается информация только о тех электричках, что подходят к ним. И пассажиры просто не знают, что что-то изменилось и что надо бежать на другой перрон через виадук и здание аэроэкспресса с досмотром.
Читатели Новостей VL.ru, которые оказались сегодня на вокзале, говорят, что было несколько голосовых оповещений, но те, кто их не расслышал, пришли на четвёртую платформу.
«После того, как дали повторное объявление, все побежали на вторую платформу, а она идёт через кассы. Образовалась очередь, там нужно проходить досмотр. В 18:20 работник в форме на улице объявил: «Кому на Чуркин, в эту дверь». Открыл металлическую калитку у центрального входа. Все побежали вниз по ступенькам. Скользко. Вагоны забиты до отказа», – рассказывает пассажирка Карина о сегодняшней ситуации.
Досмотр, надо сказать, проводится для галочки. Потому что его проходят только те, кто едет с вокзала. А кто садится на промежуточных станциях, вообще никому ничего не показывает.
После снегопада пассажиров электричек стало ещё больше – настолько, что в шести вагонах люди стоят битком вплотную друг к другу даже в тамбурах.
«Пассажиров погнали на посадку через единственный узенький проход через здание аэроэкспресса. Те, кто встал в очередь последними, просто опоздали на эту электричку. И это в те дни, когда город стоит в 10-балльных пробках, а автобус не дождаться. И нас ещё постоянно призывают пересаживаться на общественный транспорт», – отмечает Ольга.
При этом путь, с которого каждый вечер уходит эта электричка, был свободен. Важно отметить, что от машинистов и кондукторов не зависит, куда встанет поезд. За это отвечают другие сотрудники РЖД, которые распределяют, куда и кого принять. Почему же не выбрать удобный для пассажиров путь?
Кстати, люди заметили, что электричка прибывает с Кипарисово – об этом гласит надпись на задней стороне поезда.
«Мы, наш коллектив, который всегда ездит на этой электричке, думаем, что с недавних пор именно эту, вечернюю электричку начали подавать непонятно как, только потому что она не относится к маршруту «Владивосток – Чуркин», видимо, у РЖД какие-то проблемы и рокировки», – размышляют пассажиры.
Напомним, АО «Экспресс Приморья», которое отвечает за электрички в системе РЖД, добавило два дополнительных вагона на утренние и вечерние электрички. Но видно, что и этого не хватает.
