Школьник из Владивостока Ярослав Карпов стал участником российской Формулы-4 (SMP F4). Он единственный дальневосточник, добравшийся до высшего эшелона российского автоспорта. Скорости в этом классе достигают 240 километров в час, а в состязаниях нет возрастных рамок: вместе с подростками за первенство в чемпионате России могут гонять тридцатилетние.
Ярослав с папой Кириллом только вернулись с первого этапа, он проходил в Москве. А через неделю летят на следующий, в Казань. Всего этапов шесть, география: Ленинградская, Нижегородская, Московская области, Чечня. Последний назначен на вторую декаду октября.
Чемпионат России в классе Формула-4 – главная национальная формульная гоночная серия, созданная как стартовая ступень для молодых пилотов после картинга. И в Москве Ярослав впервые опробовал машину с открытыми колёсами формульного типа, предназначенную для начинающих автогонщиков. Это совершенно другой уровень. Максимальная мощность болида SMP F4 – 178 лошадиных сил (в картинге – 45 л. с.). К тому же в картинге нет аэродинамических элементов, а здесь уже работает конкретная аэродинамика. В картинге выжимаешь максимум 130, здесь – до 240. Отец рассказывает, что на четвёртой формуле была опасная ситуация, ребята чуть не поразбивались:
«Страшно, конечно. И Ярослав то же самое чувствовал. Но ничего, потихоньку привык. Мне тяжело на это смотреть. Когда они на такой скорости обгоняют, идут колесо в колесо, а расстояние между машинами исчисляется сантиметрами, одно неверное движение – и авария. На таких скоростях».
Аварийная ситуация во время заезда. Ярослав двигался позади и не пострадал
Как раз в Москве Ярослав отметил день рождения. При том, что это первая гонка Формулы-4 в его жизни, парню удалось обойти ребят, у которых уже есть такой опыт.
«Мы ехали на первую гонку как на тренировку, но в итоге удалось достаточно неплохо выступить. Из 18 пилотов лучший для него результат за два дня – двенадцатый».
В Москве такие соревнования проходят как большой спортивный праздник, куда съезжаются тысячи зрителей. Ярослав состязался с 18-20-летними ребятами. Самому взрослому было 24 года. Здесь нет возрастной градации: за руль может сесть и 30-летний.
«Четвёрок» в мире не так много, чуть больше десяти. В России первый соревновательный сезон этого класса прошёл в 2015-м. Но, посуществовав пять лет, моносерия закрылась. Формула-4 вернулась в 2025-м. В стране это считается очень серьёзным уровнем: выше только чемпионат GT 4. Но он безумно дорогой и элитарный: там ездят на Lamborghini, Aston Martin, Mersedes. У Формулы другая задача – это молодёжный чемпионат, дающий возможность ехать дальше к мечте. В идеале – до Формулы-1, где скорости достигают 360 километров в час. В России нет прямых аналогов Формулы-3 и Формулы-2. Как и «единицы» – это королевский класс мирового автоспорта.
Кроме того, что кандидат в Формулу должен соответствовать по уровню подготовки, есть финансовая сторона. Ярославу помогли спонсоры. К сожалению, автоспорт это ещё и про деньги, говорит отец.
Новости VL в прошлом году рассказывали, как Ярослав попал на Кубок мира по картингу в Малайзии. Парень неплохо начал, и было много надежд:
«В итоге мы приехали в числе 20-х. Он переволновался, до сигнала к началу выехал за пределы стартового коридора. И всё, дали десять секунд штрафа. Конечно, он расстроился. Но гонки есть гонки».
